Oostenrijkse Spoorwegen kondigen investeringsplan voor spoorwegen 2025 - 2030 aan

De Oostenrijkse Spoorwegen (ÖBB) hebben hun ontwikkelingskaderplan voor 2025 - 2030 aangekondigd, dat dient als het belangrijkste financiële instrument voor de Oostenrijkse overheid om te investeren in spoorweginfrastructuur. De totale investering van het nieuwe plan bedraagt 19,7 miljard euro. In de komende zes jaar zal jaarlijks meer dan 3,2 miljard euro worden geïnvesteerd in het nationale spoorwegennet, met als doel de spoorwegbouw, digitale transformatie en netwerkonderhoud in heel Oostenrijk te bevorderen en ervoor te zorgen dat belangrijke lopende bouwprojecten op tijd worden voltooid. Daarnaast zal het spoorwegaanbod in stedelijke agglomeraties worden versterkt, de decarbonisatie van het spoorverkeer worden bevorderd, en zal via digitale en moderne maatregelen de langetermijnstabiliteit van spoorwegactiviteiten worden gewaarborgd. Volgens het plan zullen belangrijke infrastructuurprojecten zoals de Koralmijnlijn, de Semmering-basistunnel, de Brenner-basistunnel en de viersporing van de Westlijn verder worden uitgevoerd. Centrale projecten om het openbaar vervoer in stedelijke regio's aantrekkelijker te maken, zoals de modernisering van de S-Bahn van Wenen, zullen eveneens volgens plan worden uitgevoerd. Ook zal de ontwikkeling van regionale spoorlijnen krachtige steun ontvangen, waaronder belangrijke trajecten zoals de Traisental-lijn, Kampthal-lijn, Erlauf Valley-lijn en de Puchberg-lijn in Neder-Oostenrijk, de Mattigtal-lijn in Opper-Oostenrijk, en de West- en Oostlijnen in Stiermarken. Voor een klein aantal regionale spoorlijnen echter, met recent lage passagiersaantallen en hoge operationele kosten, zullen speciale audits en optimalisaties worden uitgevoerd. ÖBB streeft ernaar diepgaand samen te werken met relevante deelstaten om aantrekkelijkere openbaarvervoeroplossingen voor deze niet-primaire gebieden te ontwikkelen. Momenteel betreft dit de lijnen van de Mühlkreis-lijn, Hausruck-lijn en Almtal-lijn in Opper-Oostenrijk, en de Thermalbahn in Stiermarken. Mogelijke oplossingen omvatten het omzetten van deze spoorlijnen naar kwalitatief hoogwaardige busdiensten. Het bedrijf benadrukt duidelijk dat het doel is om regionale passagiers ook in de toekomst van kwalitatief hoogwaardige openbare vervoersdiensten te blijven voorzien en ervoor te zorgen dat het regionale openbaar vervoer hierdoor niet negatief wordt beïnvloed.