De Duitse particuliere spoorwegonderneming FlixTrain heeft haar meest ambitieuze investering tot nu toe aangekondigd: een recordbestelling voor 65 hogesnelheidstreinen met de Spaanse fabrikant Talgo en de ondertekening van een historische locomotiefopdrachtovereenkomst met Siemens. De totale orderwaarde bedraagt 2,4 miljard euro, waarvan 1,06 miljard euro reeds "vast vastgelegd" is. Als onderdeel van de samenwerking zal Talgo de treinen uitrusten met een eigen onderhoudstechnologie: het sensorsysteem van elk voertuig kan dagelijks tot 2 GB gegevens verzenden, die worden verwerkt door AI-modellen om prestatieparameters in realtime te controleren en onderhoudscycli te optimaliseren. Het doel is om de beschikbaarheid van treinen te maximaliseren en tegelijkertijd de stilstand van de depots te minimaliseren.
1. de Strategische uitbreidings- en marktdoelstellingen van FlixTrain
André Schwämmlein, CEO en medeoprichter van Flix, verklaarde dat deze grootschalige upgrade van de vloot de kern vormt van de langetermijnstrategie van het bedrijf: door nieuwe treinen met een topsnelheid van 230 km/u in te voeren en gebruik te maken van de versnelde spoorwegnetwerken van Europa, In 2024 groeide de dienstverlening van FlixTrain met 40% op jaarbasis, met een toename van het aantal passagiers na een sterke prestatie in 2023. Als grootste particuliere spoorwegoperator voor langeafstandsdiensten in Duitslanddie momenteel ongeveer 50 steden via directe routes verbindtkombineert het bedrijfsmodel van FlixTrain een licht bedrijf met een innovatief technologisch platform, waardoor snel op de marktvraag kan worden gereageerd en efficiënt kan worden uitgebreid. Deze investering zal haar leidende positie op de Duitse spoorwegmarkt voor langeafstandsdiensten verder versterken en de basis leggen voor de penetratie in andere Europese regio's.
2. Het is een onmogelijke zaak. Internationale samenwerking en beleidsgedreven industriële innovatie
De invoering van nieuwe treinenmodellen (zoals het ICE L-model in samenwerking met Deutsche Bahn DB en het DSB-model in Denemarken) wordt in Nederland, Duitsland, Denemarken en Oostenrijk goedgekeurd, als gevolg van de trend van de integratie van het Europese spoorwegnet om de efficiëntie van het grensoverschrijd De nieuwe Duitse regering erkent het potentieel van het langeafstandsvervoer en streeft naar langetermijninvesteringen in spoorweginfrastructuur en bevordert hervormingen van het toegangsnet. Deze beleidsmaatregelen verwijderen de belemmeringen voor de toegang van particuliere ondernemingen tot de spoorwegmarkt, waardoor meer privé-kapitaal wordt aangetrokken en innovatie en diversificatie van diensten worden bevorderd. Patrick Schnieder, de Duitse federale minister van Vervoer, merkte specifiek op dat de grootschalige investering van FlixTrain als Duits technologiebedrijf een positief signaal stuurt naar de spoorwegmarkt, wat het vertrouwen van de particuliere sector in de spoorweghervormingen in Duitsland aantoont. Door zowel de politieke als de marktkrachten wordt de Europese spoorwegsector van een traditioneel monopoliemodel naar een meer concurrerend en innovatief landschap verplaatst.
3. Het is een onmogelijke zaak. Belangrijkste voordelen van het Talgo 230-technologieplatform
Deze upgrade van de vloot is gebaseerd op het Talgo 230-technologisch platform dat is ontwikkeld door de Spaanse spoorwegfabrikant, dat reeds in Spanje, Duitsland, Denemarken en Egypte in gebruik is of in ontwikkeling is. De kernkenmerken zijn een kort carrosseriedesign, onafhankelijke stuurwielen, natuurlijke kanteltechnologie en automatische techniek voor het wijzigen van de golflengte - Ik ben niet. Deze innovatie maakt het mogelijk dat treinen in complexe Europese omgevingen (bijvoorbeeld standaard spoorwegverkeer in Duitsland en Spanje, breed spoor in Finland en Rusland) naadloos kunnen wisselen tussen spoorwegvervoerssporen zonder wielen te moeten veranderen of halverwege de route te stoppen, waardoor het grensoverschrijdend vervoer aanzien Het platform realiseert ook een vermindering van het energieverbruik met 30%, een verbetering van de curve-stabiliteit en het passagierscomfort met 40% en een vermindering van de onderhoudskosten met 25% door geoptimaliseerde carrosserie-structuren en wisselwerking tussen wiel-spoor. Deze technologie, die momenteel in Spanje en Egypte wordt toegepast, is een belangrijke factor voor de strategische visie van FlixTrain op "naadloze pan-Europese connectiviteit".
4. Het is een zaak van de Orde structuur en productieplan
De order omvat 30 bevestigde treinen met een optie op de aankoop van nog eens 35 treinen in het kader van het bredere kader van 2,4 miljard euro. De specifieke leveringstijden zijn nog niet bekendgemaakt, maar Flix en Talgo zijn al begonnen met de afstemming van de technische normen vóór de voltooiing van het contract. De treinsets worden geproduceerd in de bestaande installaties van Talgo en onderhouden in het kader van een langetermijnserviceovereenkomst met behulp van de digitale tools van de fabrikant. De voor de exploitatie benodigde locomotieven worden afzonderlijk door Flix of haar partners aangekocht. Wanneer deze treinen in gebruik worden genomen, zal het Europese spoorwegnet een nieuwe generatie vervoer kunnen introduceren die snelheid, duurzaamheid en compatibiliteit in evenwicht brengt.
EN
