Zgodnie z NPO A.T.O.R., dostawcą wagonów dla pociągów pasażerskich i elektrycznych, austriackie Koleje Federalne (ÖBB) rozpoczęły projekt modernizacji 60 pierwszej generacji pociągów Railjet, które są w użytku od ponad 15 lat. Projekt ma zostać zakończony do końca 2031 roku, a pierwszy odnowiony pociąg Railjet wszedł do eksploatacji w grudniu 2025 roku. Wyprodukowane przez Siemens Mobility, te pociągi mają maksymalną prędkość 230 kilometrów na godzinę. Z kabiną kierowcy w ostatnim wagonie i ciągnione przez lokomotywy elektryczne Taurus, mogą działać efektywnie na sieciach kolejowych wielu krajów, w tym Austrii i Niemczech.
Ten ulepszenie skupia się przede wszystkim na renowacji wnętrza i innowacjach technologicznych. W odniesieniu do wnętrza, austriackie Koleje Federalne (ÖBB) całkowicie wymienią fotele zarówno w wagonach klasy pierwszej, jak i drugiej. W klasie biznesowej będą instalowane ergonomiczne fotele. Ponadto dodane zostaną duże stoliki składane, nowe poręcze oraz ulepszone podnóżki. Wagony przyjmą styl projektowy kolejnych pokoleń pociągów Railjet, włączając elementy dekoracyjne z drewna, oraz zoptymalizują układ przestrzeni osobistej, aby poprawić komfort jazdy dla pasażerów.
Ulepszenia technologiczne są równie imponujące. WAGONY automaty do sprzedawania będą instalowane w pociągach, aby ułatwić pasażerom zakup jedzenia i napojów. Zintegrujemy nowoczesny system informacji dla pasażerów, który będzie aktualizował sytuację w ruchu pociągów oraz informacje o przystankach w czasie rzeczywistym. Optymalizacja strefy parkingowej dla wózków dziecięcych, cała podłoga pociągu zostanie zastąpiona, a także utworzymy nowe strefy pracy dla personelu, uwzględniając potrzeby zarówno pasażerów, jak i pracowników.
Dzięki temu kompleksowemu modernizacji, Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) nie tylko dążą do poprawy doświadczeń podróżnych, ale również chcą zwiększyć wydajność eksploatacji pociągów. To zapewni, że pociągi Railjet będą zachowywać swoją konkurencyjność na europejskim rynku kolejowym w ciągu najbliższych dziesięciu lat i nada nowy impuls rozwojowi transportu pasażerskiego w Europie.
EN
