W eksploatacji kolejowej uszkodzenia pantografów i linii kontaktowych występują często, przeważnie z powodu nieprawidłowego czasowania podnosić i opuszczać pantograf. Istnieje również ryzyko wstrząsu prądem podczas konserwacji linii kontaktowych. Nowy system pomocy przy katenie stworzony przez Bosch Engineering może precyzyjnie monitorować położenie pantografu. Gdy położenie jest nieprawidłowe, informuje kierowcę za pomocą alarmu akustycznego/wizualnego.
System składa się z jednostki sterującej, kompaktowego systemu czujników oraz anteny nawigacyjnej. Integruje dane położenia ze satelitów i pokładowych czujników, dopasowuje cyfrowy plan toru, lokalizuje pojazd oraz ustala stan podniesienia lub opuszczenia pantografu w sekcjach torowych. Ostrzeżenia mogą być odbierane zarówno w kabine, jak i w jednostce zdalnego sterowania.
System działa niezależnie i ma modułowy design, który jest odpowiedni zarówno dla wyposażenia pierwotnego nowych lokomotyw, jak i modernizacji istniejących flot, umożliwiając operatorom kolejowym łatwy dostęp do dziedziny systemów asystujących dla pojazdów kolejowych. Bosch opracowało również Rail Assist Suite, aby rozszerzyć funkcje. Łącząc wiele rodzajów czujników, można osiągnąć przewidywalne monitorowanie, takie jak rozpoznawanie sygnałów sieci elektrycznej, co skutecznie zmniejsza uszkodzenia equipmentu, poprawia bezpieczeństwo i gospodarność oraz optymalizuje ruch kolejowy.
EN
