CAF zawarła umowę za 1,7 miliarda euro, największy w historii Belgii zamówienia na pociągi

Hiszpański producent CAF zdobył największe w historii Belgii zamówienie na pociągi, podpisując kontrakt za 1,7 miliarda euro z belgijskimi koleją państwową (SNCB). Umowa obejmuje początkowe zamówienie na 180 pociągów oraz ramy dwunastoletnie, pozwalające na dodatkowe 380 jednostek — łącznie potencjalnie do 560 pojazdów, co stanowi krajowy rekord w zakupach kolejowych.

Pierwsze pociągi mają wejść do eksploatacji w 2030 roku i będą składać się z trzy- oraz czterowagonowych dwupoziomowych zespołów trakcyjnych AM30 EMU oraz jednopoziomowych baterio-elektrycznych jednostek MR30. Wszystkie będą oparte na platformie Civity firmy CAF, której dostarcza również pociągi dla holenderskiego operatora NS.

Proces zakupowy napotkał istotne trudności: po tym, jak w marcu 2025 roku CAF zostało wybrane jako preferowanego oferenta, konkurenci Alstom i Siemens wniesli odwołania. Choć oferta CAF nie była najtańsza, osiągnęła najwyższą ocenę ogólną. SNCB potwierdziło w lipcu, że przejdzie do współpracy z CAF, żądając jednocześnie od producenta zwiększenia zatrudnienia lokalnej kadry i lokalnych dostaw, oraz zapewnienia zgodności z prawem międzynarodowym i standardami praw człowieka.

Po odrzuceniu odwołań konkurentów, Alstom ogłosiło plany zamknięcia swojej fabryki w Brugii w Belgii do połowy 2026 roku, co pociągnie za sobą likwidację 150 miejsc pracy.