Podpisano pierwszy kontrakt na wąskotorowy pociąg wodorowy!

Szwajcarska firma Stadler niedawno podpisała porozumienie o współpracy z Ferrovia Circumetnea (FCE), towarzystwem kolejowym Sycylii, na budowę pierwszego na tym obszarze wąskotorowego pociągu napędzanego wodorem. Oznacza to debiut projektu kolejowego wykorzystującego wodór firmy Stadler na Sycylii, we Włoszech. Uroczystość podpisania odbyła się podczas EXPO Ferroviaria (Wystawa Kolejowa w Mediolanie). Kontrakt obejmuje zaprojektowanie i dostawę 2 zestawów pociągów oraz opcję dodatkowych 13 zestawów, a także 5-letnią kompleksową obsługę techniczną i dostawę części zamiennych.

Pociągi wodorowe zostaną zaprojektowane i wyprodukowane w fabryce Stadlera w Bussnang w Szwajcarii i mają kursować na linii Paternò-Randazzo. Linia ta przebiega przez Park Naturalny Wulkanu Etna, wijąc się po stokach wulkanicznych. Pociągi mają konfigurację 2-wagonową z „blokiem napędowym” w środku, który integruje zbiorniki na wodór i ogniwa paliwowe. Każdy zestaw pociągu posiada 87 stałych miejsc siedzących oraz maksymalną pojemność pasażerską wynoszącą 147 osób, co zapewnia równowagę między praktycznością a komfortem. Zaprojektowane z pełnym uwzględnieniem dostępności, pociągi są wyposażone w niskie wejścia oraz uniwersalne toalety przystosowane dla niepełnosprawnych, a także posiadają przestrzeń przeznaczoną na rowery i wózki dziecięce, aby dostosować się do różnorodnych sytuacji podróży.

Dzięki obciążeniu osi kontrolowanemu poniżej 11 ton, pociągi mogą działać na całej wąskotorowej sieci FCE. Ich systemy napędowe zostały specjalnie dostosowane do pokonywania stromych pochyłości linii, zapewniając stabilną pracę w trudnym terenie obszaru wulkanicznego. Warto zaznaczyć, że dzięki zamówieniu z Sycylii całkowita liczba pociągów wodorowych, które Stadler wyprodukuje dla Włoch, wyniesie już 19 zestawów. Wcześniej Stadler otrzymał już zamówienia od ARST (Sardynia) oraz FdC (Kalabria), sukcesywnie rozwijając zeroemisyjną sieć kolejową we Włoszech.

Wdrożenie przez Stadlera pociągów na wodór w Włoszech rozpoczęło się w 2023 roku. Dzięki finansowaniu z włoskiego Planu Odbudowy i Odporności, przedsiębiorstwo podpisało porozumienie ramowe z ARST (Sardynia) oraz FdC (Kalabria) na dostawę do 25 zestawów wąskotorowych pociągów wodorowych. Wykorzystując te projekty, Stadler stał się pierwszym producentem na świecie dostarczającym pociągi wodorowe do wąskotorowych linii kolejowych Europy. Technologia ta pochodzi z platformy FLIRT H2 opracowanej dla rynku amerykańskiego, a projekt na Sycylii przyczyni się do dalszego rozpowszechnienia tej technologii w regionie Morza Śródziemnego.