Em operações ferroviárias, danos a pantógrafos e linhas aéreas ocorrem frequentemente, na maioria das vezes devido ao tempo incorreto de elevação e retração do pantógrafo. Veículos ferroviários híbridos são vulneráveis a isso, e também existe o risco de choque elétrico durante a manutenção da linha aérea. O novo sistema de assistência a catenárias da Bosch Engineering pode monitorar com precisão a posição do pantógrafo. Quando a posição está anormal, ele notifica o motorista com um alarme sonoro/visual.
O sistema consiste em uma unidade de controle, um sistema de sensores compacto e uma antena de navegação. Ele integra dados de posição de satélites e sensores a bordo, combina o plano de trilhos digital, localiza o veículo e determina o status de elevação e retração do pantógrafo nas seções de trilho. Avisos podem ser recebidos tanto na cabine quanto na unidade de controle remoto.
O sistema opera de forma independente e possui um design modular, adequado para equipamentos originais de novas locomotivas e retrofit de frotas existentes, permitindo que operadores ferroviários acessem facilmente o campo de sistemas de assistência para veículos ferroviários. A Bosch também desenvolveu o Rail Assist Suite para expandir funções. Combinando vários tipos de sensores, é possível alcançar monitoramento preditivo, como o reconhecimento de sinais de catenária, reduzindo efetivamente danos ao equipamento, melhorando a segurança e a economia, e otimizando a operação do tráfego ferroviário.
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