O fabricante espanhol CAF conquistou a maior encomenda de trens da história da Bélgica, assinando um contrato de 1,7 bilhão de euros com os Caminhos de Ferro Nacionais Belgas (SNCB). O acordo inclui um pedido inicial de 180 trens, com um quadro de 12 anos que permite até 380 unidades adicionais — potencialmente atingindo um total de 560 veículos, estabelecendo um recorde nacional em aquisições ferroviárias.
Os primeiros trens estão previstos para entrar em serviço em 2030, compreendendo unidades múltiplas elétricas AM30 de dois andares com 3 e 4 carros e unidades MR30 bateria-elétricas de um único andar. Todas serão baseadas na plataforma Civity da CAF, que também fornece trens ao operador holandês NS.
O processo de aquisição enfrentou reviravoltas significativas: após ser nomeada proponente preferencial em março de 2025, a CAF enfrentou recursos de concorrentes como Alstom e Siemens. Embora a proposta da CAF não fosse a mais barata, obteve a pontuação geral mais alta. A SNCB confirmou em julho que prosseguiria com a CAF, ao mesmo tempo em que solicitou ao fabricante aumentar a contratação local e a aquisição de materiais locais, além de garantir conformidade com as normas internacionais de direito e direitos humanos.
Com os recursos dos concorrentes finalmente rejeitados, a Alstom anunciou desde então planos para fechar sua fábrica em Bruges, na Bélgica, até meados de 2026, eliminando 150 postos de trabalho.
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