A Ferrovia Checa (ČD) lançou oficialmente uma concorrência para vagões não motorizados destinados ao transporte de longa distância, prevendo a aquisição de até 10 composições em um modelo de "3 conjuntos iniciais + 7 conjuntos opcionais". Inicialmente, será confirmado o pedido dos 3 conjuntos para atender às necessidades atuais, enquanto os 7 conjuntos restantes permanecerão como opções e serão adquiridos oportunamente, caso a demanda operacional aumente no futuro. Esse plano decorre do feedback positivo dos passageiros e parceiros internacionais desde que os modernos trens não motorizados ComfortJet entraram em serviço.
Jiří Ježeta, Subdiretor-Geral do Departamento de Transporte de Passageiros da ČD, afirmou que a ferrovia assinará um acordo-quadro sobre a entrega dos trens com o licitante vencedor. Ele destacou: "Mesmo na fase inicial da operação do ComfortJet, já recebemos respostas positivas dos passageiros e parceiros. Obviamente, a configuração do trem de 'vagões não motorizados + locomotivas modernas' tem um grande potencial para o desenvolvimento do transporte internacional e para o fortalecimento das conexões ferroviárias entre a República Tcheca e seus países vizinhos."
Os 10 conjuntos de trens não motorizados deste contrato consistem num total de 90 vagões, com uma capacidade total de passageiros de aproximadamente 550 assentos (incluindo cerca de 100 assentos de primeira classe), e possuem requisitos técnicos claros: a velocidade máxima de operação deve atingir 230 km/h, e os trens devem obter certificações operacionais de 7 países (República Tcheca, Alemanha, Áustria, Dinamarca, Eslováquia, Hungria e Polônia) para garantir capacidade de operação transfronteiriça. Ao mesmo tempo, os trens devem ser compatíveis com locomotivas Siemens Vectron e suportar operação bidirecional por push-pull (sem necessidade de inversão do trem), melhorando significativamente a eficiência operacional.
Anteriormente, os Caminhos de Ferro Tchecos haviam identificado "a atualização do conforto e da qualidade das viagens de longa distância" como prioridade, declarando claramente em seu plano de renovação de veículos que 14 dos 20 novos trens adquiridos seriam colocados em operação. Nesta primavera, o primeiro lote de trens ComfortJet de 9 vagões, fabricados pelo consórcio Siemens-Skoda, foi oficialmente colocado em serviço. O novo plano de licitação e aquisição irá ampliar ainda mais a escala desta série de trens, contribuindo para a modernização do transporte ferroviário de longa distância e internacional na República Tcheca.
EN
