Första avtalet för smalspårig vätgestrain undertecknat!

Det schweiziska företaget Stadler har nyligen skrivit på ett samarbetsavtal med Ferrovia Circumetnea (FCE), järnvägsbolaget i Sicilien, om att bygga regionens första vätgasdrivna smalspåriga tåg. Detta markerar Stadlers första vätgasprojekt inom järnväg i Sicilien, Italien. Underskrivningsceremonin hölls vid EXPO Ferroviaria (järnvägsexpon i Milano). Avtalet inkluderar konstruktion och leverans av 2 tågset, samt ett alternativ för ytterligare 13 set, tillsammans med 5 års helhetsunderhåll och tillhandahållande av tekniska reservdelar.

Väteeldrivna tåg kommer att designas och tillverkas på Stadlers fabrik i Bussnang, Schweiz, och är planerade att trafikera sträckan Paternò-Randazzo. Denna linje går genom naturparken Etna-vulkanen och slingrar sig längs de vulkanska sluttningarna. Tågen har en tvåvagnskonfiguration med ett "energipaket" i mitten som integrerar vätespann och bränsleceller. Varje tågset har 87 fasta sittplatser och en maximal passagerarkapacitet på 147, vilket ger en balans mellan praktik och komfort. Med full hänsyn till tillgänglighet har tågen låg golvhöjd vid ingångarna och universella tillgängliga toaletter samt förbehållen plats för cyklar och barnvagnar för att möta olika resesituationer.

Med en axellast som hålls under 11 ton kan tågen köra på FCE:s hela smalspårsnät. Deras driftsystem har särskilt anpassats för att hantera linjens branta lutningar, vilket säkerställer stabil drift i den komplexa terrängen i vulkanområdet. Märkligt nog har med detta sicilianska beställning det totala antalet vätgaståg som Stadler kommer att bygga för Italien uppnått 19 enheter. Tidigare har Stadler redan fått beställningar från ARST (Sardinien) och FdC (Kalabrien), vilket successivt utvidgar Italiens nollutsläppsbaserade järnvägsnät.

Stadlers vätgassystem i Italien startade 2023. Med finansiering från Italiens nationella återhämtnings- och motståndskraftsplan undertecknade företaget ett ramavtal med ARST (Sardinien) och FdC (Kalabrien) om att leverera upp till 25 smalspåriga vätgasdrivna tåg. Genom att utnyttja dessa projekt har Stadler blivit världens första tillverkare att leverera vätgaståg för Europas smalspåriga järnvägar. Tekniken bygger på FLIRT H2-plattformen som utvecklats för den amerikanska marknaden, och detta sicilianska projekt kommer ytterligare att främja tillämpningen av denna teknik i Europa medelhavsregion.