Talgo 230 får certifiering från europeiska och tyska järnvägssäkerhetsmyndigheter

Talgo 230-tåget har erhållit certifiering från Europeiska järnvägsbyrån (ERA) och den Tyska förbundsjärnvägsmyndigheten (EBA). Det kommer att trafikeras av Deutsche Bahn (DB) under varumärket "ICE L", och detta skapar också grunden för dess användning hos Danske Statsbaner (DSB) under varumärket "EuroCity (EC)", vilket markerar slutet på godkännandeprocessen som startade 2019. År 2019 beställde DB 23 enheter (utökningsbara till 100 enheter); 2020 beställade DSB initialt 8 enheter och senare ökades beställningen till 16 enheter. Utvecklat och tillverkat av Talgo i Spanien, använder tåget egenutvecklad lättviktsstruktur och rullningsenhetsteknologi, med en maximal driftshastighet på 230 km/h. ICE L- och EC-versionerna har en modulär design, vilket möjliggör sammansättningar om 9 till 21 vagnar, och stödjer koppling med flera olika lokomotivtyper, anpassningsbara till flernätverksinteroperabilitet.

Företaget planerar också att få certifiering i Österrike och Nederländerna samt delvis drifttillstånd vid Basel Station i Schweiz. I Tyskland kommer det att använda lokomotiver från tredje part inledningsvis, och senare kopplas till Talgos Br 105-lokomotiver (under separat godkännande). Arbetet med certifieringen har pågått sedan 2021 i samarbete med TÜV SÜD, med dynamiska tester i flera länder, och de relevanta certifikaten har utfärdats. I maj 2025 tecknade Talgo även ett avtal med Flix från München, med planer på att leverera upp till 65 höghastighetståg baserade på denna tekniska plattform, till ett värde av 2,4 miljarder euro.