Isang Pangkaragdagang 1-Bilyong Euro na Order para sa Metro Train ang Nakuha nang Isang Bigkis!

Kakatapos lamang ng pagkapanalo ng isang order na nagkakahalaga ng 1 bilyong dolyar para sa 47 EMU sa Mexico, inihayag ng Alstom noong Disyembre 18 na ang samahang TransitLinX kung saan ito kasapi ay matagumpay na nakakuha ng kontrata para sa Eastern Section ng Suburban Rail Loop project sa Melbourne, Australia. Ang kabuuang halaga ng kontrata ay 4.9 bilyong euro (humigit-kumulang 8.8 bilyong AUD), kung saan makakatanggap ang Alstom ng bahagi nitong 1 bilyong euro (humigit-kumulang 1.8 bilyong AUD), na may pananagutan sa mga mahahalagang aspeto tulad ng suplay ng tren, mga sistema ng senyas, operasyon at mga serbisyo sa pagpapanatili, pati na rin ang buong integrasyon ng sistema.

Inirereport na ang TransitLinX alliance ay binubuo ng Alstom at limang iba pang kumpanya: John Holland, KBR, WSP, at RATP Dev. Ang proyektong ito ang pinakamalaking proyekto sa riles at imprastruktura ng pabahay sa Australia. Ang Silangang Bahagi ay sumasakop sa 26 kilometro at kasama rito ang anim na istasyon sa ilalim ng lupa, na matatagpuan malapit sa mga pangunahing sentro ng empleyo, edukasyon, at pangangalagang pangkalusugan. Pagkatapos makumpleto, magiging mahalagang koneksyon ito sa transportasyon na nag-uugnay sa mga sentral na suburb ng Melbourne. Ang buong proyekto ng Suburban Rail Loop ay may kabuuang haba na 90 kilometro at inaasahang magpapabuti nang malaki sa kakayahang maabot ang transportasyon sa mga suburban na lugar ng Melbourne.

Sa ilalim ng paghahati-hati ng mga responsibilidad, ang Alstom ang mag-aassemble at magbibigay ng 13 apat-na-kar Metropolis automated metro trains sa kanyang pabrika sa Dandenong, Melbourne. Ang mga tren na ito ay gagamit ng Grade of Automation 4 (GoA4) technology at kagamitan sa Alstom's Urbalis Forward Communications-Based Train Control (CBTC) system—isang ganap na naisama-samang solusyon sa signal upang matiyak ang ligtas at mahusay na operasyon ng tren. Bukod dito, ang Alstom ang magbibigay ng isang komprehensibong 15-taong FlexCare Perform maintenance program, na sumasakop sa tren fleet, mga sistema ng signal, at kaugnay na imprastraktura upang matiyak ang mataas na availability at reliability ng metro system. Ang operasyon at pagpapanatili ng tren ay isasagawa sa mga nakalaang pasilidad sa Heatherton, Melbourne, kung saan inaasahan ang unang Metropolis train na pumasok sa serbisyo noong 2035.

Sa kasalukuyan, inilarawan ng Alstom ang sarili bilang ang tanging tagapagbigay ng riles na teknolohiya sa Australia na may kakayahang pagmamanupaktura ng tren mula simula hanggang wakas, na sumusuporta sa malawak na lokal na suplay ng kagamitang pandalan. Ang proyektong ito ay nagtatakda rin ng pangalawang proyekto ng walang drayber na tren ng Alstom sa Australia—ang mga tren ng metro na Metropolis na dating ginawa nito ay inilunsad sa Sydney noong 2019, na nagpapakita ng husay ng lokal na ekspertisya sa aplikasyon ng teknolohiyang walang drayber na riles.