Sa mga operasyon ng riles, madalas na umiiral ang pinsala sa pantographs at overhead lines, karamihan ay dahil sa maling oras ng pagtaas at pagbaba ng pantograph. Susceptible ang mga rail vehicle na kinakamhang-hibrid sa ganitong problema, at may panganib ding pang-electric shock habang ginagawa ang maintenance ng overhead line. Maaaring makapantigil ng tiyak na monitor ang posisyon ng pantograph ang bagong sistema ng catenary assistance mula sa Bosch Engineering. Kapag abnormal ang posisyon, ito ay nagpapahayag sa driver gamit ang akustik/visual alarm.
Binubuo ng isang control unit, kompak na sensor system, at navigation antenna ang sistema. Ito ay nag-integrate ng datos ng posisyon mula sa mga satelite at onboard sensors, nag-match sa digital track plan, naghahanap ng lokasyon ng vehikulo, at nagdetermina ng status ng pagtaas at pagbaba ng pantograph sa mga seksyon ng track. Maaaring tanggapin ang mga babala sa cab at remote control unit.
Ang sistema ay nag-ooperasyon nang independiyente at may disenyo na modular, kaya para sa orihinal na kagamitan ng bagong lokomotib at pagsasama sa dating armada, pagpapahintulot sa mga operador ng riles na madaling makakuha ng akses sa larangan ng mga sistemang pangtulong sa riles. Ginawa din ng Bosch ang Rail Assist Suite upang palawakin ang mga punksyon. Sa pamamagitan ng pagsasanay ng maraming klase ng sensor, maaring matuyuan ito ang prediktibong monitoring tulad ng pagkilala sa senyal ng catenary, epektibong pumipigil sa pinsala ng kagamitan, pagaandar ng kaligtasan at ekonomiya, at optimisasyon ng operasyon ng trapiko ng riles.
EN
