Inihanda ng Alstom at Transdev ang kontrata na €250 milyon upang ipadala ang 16 tren na may dalawang antas at walong kaarawan papuntang rehiyon ng Provence-Alpes-Côte d'Azur sa Pransya, na may bilis ng hanggang 200 km/h. Noong Mayo 2025, opisyal na inilathala ang bagong henerasyon ng tren Omneo, kasama ang mga opisyal ng rehiyon at korporasyon sa seremonya. Ang unang tren ay magiging aktibo sa linya ng Marseille-Toulon-Nice noong Hunyo 29, alisin ang limang matandang tren Corail na kasalukuyang nagmumula sa ruta, kung saan ang ilan ay nasa serbisyo na 45 taon.
Ginawa ng Alstom at binabaha ng Transdev, ang bagong set ng tren ay may disenyo na pag-uulit ng isang antas at dalawang antas na kotsye, na may kabuuang haba na 110 metro, nagbibigay ng 352 na tetimang upuan at 49 na upuang nakakapindot (401 upuan sa kabuoan), at maaaring maipagbago nang maayos (ginawa) ayon sa pamumuhunan ng mga pasahero. Ang tren ay may 12 na puwang para sa pag-iimbak ng bisikleta, video surveillance, isang sistema ng pagsasariwa ng upuan, at on-board Wi-Fi, at may "joy zone" na puwang para sa merienda na may disenyo ng looban na tugma sa imahe ng rehiyon. Upang suportahan ang operasyon, itinatayo na ang isang 2,000-kwadrado metro na wastong pangkaligiranang gawaing-pagpapaligpit sa Nice upang matugunan ang obhektibong rate ng kawastuhan na 97.5%.
Ang tren Omneo ay partikular na opimitado ang karanasan ng mga pasahero: disenyo ng malawak na pinto sa parehong antas may awtomatikong sistema ng pagpupuno ng espasyo na nagbibigay-daan sa mas madaling pagpasok at pagbaba; malawak na koridor at bukas na platform na nagpapabuti sa efisiensiya ng paglilingon sa loob ng tren; malalaking bintana ng kuting na ipinapasok ang natural na liwanag at mga tanawin sa baybayin, at ang sistema ng air conditioning ay maaaring mabilis na mag-adjust batay sa densidad ng mga pasahero. Mayroon ding aksesibleng banyo, USB charging ports, at iba pang mga kasangkapan ang tren, na nag-iisa ang kumport at paggamit para sa makahulugan na paglalakbay. Ang bagong anyong ito ng tren ay hindi lamang humohubog sa pag-uunlad ng ekipamento ng riles sa Pransya kundi pati na rin ay nagdidala ng bagong buhay sa network ng transportasyon sa rehiyon sa pamamagitan ng disenyo ng module at sustenableng ideyal ng operasyon.