Ayon sa mga ulat ng media sa India, naghahanda ang India na ilanse ang unang NaMo tren na pinapagana ng hidrogeno noong Mayo 2025, na nagiging malaking taos na pag-unlad sa kanyang sektor ng berdeng transportasyon. Pinag-aari ng tren ng isang 1,200-kwento-ganang motoryng hidrogeno—na lubos na higit sa kapangyarihan ng mga katulad na modelo sa buong mundo (karaniwang 600–800 kwento-ganang)—kumikita ang tren ng pamagat na "pinakamalakas na tren hidrogeno sa mundo." Nilikha ng isang lokal na pangkat mula sa India, ipinapakita ng motory ang lakas ng bansa sa R&D ng teknolohiya ng rilya at naglalayong magtayo ng pundasyon para sa pagsusuporta ng mas maunlad na kagamitan ng riles.
Sa pag-iisip lamang ng water vapor, ang hydrogen train ay sumusunod sa pananaw ni Prime Minister Narendra Modi na maabot ang net-zero emissions para sa 2070, na nagiging malinis na alternatibo sa tradisyonal na diesel locomotives. Sinabi ni Ashwini Vaishnaw, Federal Minister ng India, na ang layunin ng proyektong ito ay iposisyon ang India bilang pangunahing lider sa buong mundo sa paggawa at eksport ng rail equipment, na kumakatawan sa kanyang tagumpay sa mga sektor ng elektronika, telekomunikasyon, at pagsasamantala. Sa kasalukuyan, ang India ay nagpapabilis sa kompetensya ng internasyonal ng kanyang railway industriya sa pamamagitan ng teknolohikal na pag-unlad, upgrade ng imprastraktura, at pag-unlad ng talento.
Lalo na, ang India ay patuloy din sa pag-unlad ng mataas na kapangyarihan ng R&D ng lokomotiba, tulad ng 9,000-kwalya pangyabong na "intelektwal na lokomotiba" sa Dahod, Gujarat, na nag-i-integrate ng kakayahan sa pagsasala ng datos at tinawag na isang "mobile data center." Ang mga pagkilos na ito ay hindi lamang ipinapakita ang kinikilingan ng India sa berde na teknolohiya at pagbabago, kundi nagbibigay din ng isang modelo ng reperensya para sa pandaigdigang transportasyong sustentable, na tumutulong sa pagtatatag ng dual na benchmark sa proteksyon ng kapaligiran at teknikal na excelensya.