Ang iconic na High-speed Trains (HSTs) sa UK ay kasalukuyang isininsyalan ng modernong digital na in-cab signaling, na nagmamarka ng mahalagang milestone para sa East Coast Digital Programme (ECDP) at kaakibat ng Rail 200 celebrations.
Sa okasyong ito, ang 16 Class 43 power cars ay kukunan ng European Train Control System (ETCS), ang susunod na henerasyon ng teknolohiya sa pagkontrol ng tren. Sa bandang huli, papalitan nito ang tradisyonal na mga signal sa cabin ng mga drayber ng tren gamit ang real-time na digital na display, na magpapadali sa hinaharap na operasyon ng mixed-traffic. Ang pag-install ng ETCS sa fleet ng Class 43 ay kasama ang iba't ibang operator at gamit: ang 4 power cars ay pagmamay-ari ng RailAdventure, ginagamit para sa kargada at transportasyon ng rolling stock. Ang iba pang 4 ay pinapatakbo ng Locomotive Services Limited, pangunahing para sa mga pribadong charter service. Ang natitirang 8 ay inuupahan ng Colas Rail mula sa Porterbrook para sa operasyon ng imprastraktura, kabilang ang New Measurement Train (NMT) ng Network Rail.
Inaasahang mapapailalim ang mga lokomotiba sa buong pag-upgrade sa kalagitnaan ng 2026. Habang isinatutupad ang ETCS, magagawa nilang maayos na mag-operate sa East Coast Main Line (ECML) at iba pang naka-digital na ruta. Ang Hitachi Rail, isang mahalagang kasosyo sa digital na transformasyon, ang nangunguna sa integrasyon ng teknolohiyang ito. Si Paul Maynard, Vice President ng Integrated Communications Oversight sa Hitachi Rail, ay nagsabi: "Ang pagbibigay ng ‘digital brain’ para sa alamat na InterCity 125 power cars ng UK ay nagpapakita kung paano maaaring mabuhay nang sabay ang nakaraan at hinaharap ng riles. Sa pamamagitan ng pagkakaroon ng ETCS ang mga Class 43s, ginagawang mas ligtas at konektado ang mga ito, dahil dito ay pinahahaba ang kanilang habang-buhay na serbisyo."
EN
