Demiryolu Hatlarını Nasıl Soğutulur?

Demiryolu hatlarının sıcaklığı 60°C'yi aştığında metal genleşir ve bu da trenlerin hizasının bozulmasına hatta raydan çıkma riskine neden olabilir. İsviçre Federal Demiryolları (SBB), soğutma amacıyla hareket halindeyken hatlara su püskürten itfaiye trenlerini kullanır.

Daha önce, SBB rayların ısıyı emmesini yavaşlatmak için rayları beyaza boyama gibi alternatif yöntemleri test etti. Ancak deneyin etkisiz olduğu gösterildi ve proje terk edildi. Artık SBB, aşırı sıcaklıklarda demiryolu raylarını soğutmak için itfaiye trenlerine güveniyor; bu da rayların şekil değiştirmesini etkili bir şekilde önleyerek İsviçre demiryolu ağındaki kazaların riskini azaltıyor. Her bir itfaiye treni 9,5 metre uzunluğunda ve 12,6 ton ağırlığındadır. Trenler 28.000 litre su taşıyabiliyor ve soğutma kapasitesini artırmak için ek 45.000 litrelik su tankı ile donatılabiliyor. Şu anda SBB, sıcak hava dalgaları sırasında demiryolu sisteminin güvenliğini sağlamak için 16 adet bu tür tren çalıştırmaktadır. Bunlara ek olarak, bu trenler drenaj borularını temizleyebilir ve balast çalışması sırasında tozu kaldırabilir; bu da onları çok yönlü hale getiriyor.