Alman özel demir yolu operatörü FlixTrain, tarihinde en ambisyonlu yatırımlarından birini açıkladı: İspanyol üretici Talgo'ya kaydırmalı yüksek hızlı trenler için rekor düzeyde 65 adet tren siparişi verilmesi ve Siemens ile sembolik bir lokomotif alım anlaşması imzalanması. Toplam sipariş değeri 2,4 milyar euroya ulaşıyor, bunun 1,06 milyar euroluk kısmı zaten "kesin şekilde taahhüt edilmiş." İşbirliği kapsamında, Talgo trenleri özerk bakım teknolojisiyle donatacak: her taşıtın sensör sistemi günlük olarak maksimum 2GB veri aktarabilir, bu veriler ise yapay zeka modelleri tarafından işlenerek gerçek zamanlı performans parametrelerini izlemek ve bakım döngülerini optimize etmek amacıyla kullanılacak. Amacımız, tren mevcudiyetini maksimize etmek ve depo içindeki duruş sürelerini minimize etmektir.
1. FlixTrain'in Stratejik Genişleme ve Pazar Hedefleri
André Schwämmlein, Flix'in CEO'su ve Ortak Kurucusu, bu büyük çaplı filo güncellemesinin şirketin uzun vadeli stratejisinin çekirdeğini oluşturduğunu belirtti: Avrupa'nın hızlandırılmış demiryolu ağlarını kullanarak zirve hızı 230 km/saat olan yeni trenlerin tanıtılarak Almanya'daki ve tüm Avrupa boyunca demiryolu seyahat pazarlarının genişlemesini sağlanması hedefleniyor. 2024'te FlixTrain'in hizmet hacmi yıllık bazda %40 arttı ve 2023'teki güçlü performansının ardından yolcu sayıları devam etmeye başladığında. Almanya'nın en büyük özel uzun mesafe demiryolu operatörü olan FlixTrain - şu anda yaklaşık 50 şehri doğrudan rotalarla bağlayan - iş modeli, varlık hafifletme işlemlerini bir teknoloji platformu ile birleştirerek piyasa taleplerine hızlı yanıt vermesini ve verimli şekilde genişlemesini mümkün kılmaktadır. Bu yatırım, Almanya'nın uzun mesafe demiryolu pazarında öncü konumunu daha da pekiştirecek ve diğer Avrupa bölgelerine sıçrama tahtası oluşturacaktır.
2. Uluslararası İşbirliği ve Politika Destekli Endüstri Yenilikleri
Yeni tren modellerinin tanıtımı (Deutsche Bahn DB ile ortaklıkta geliştirilen ICE L modeli ve Danimarka'daki DSB modeli gibi) Hollanda, Almanya, Danimarka ve Avusturya'da onay süreçlerinden geçiriliyor—Avrupa demir yolu ağı entegrasyonu eğilimi yansıtıyor; bu da tek bir teknik standartlar sistemi ve uyumlu çalışabilirlik vasıtasıyla uluslararası sınır ötesi taşıma verimliliğini artırmayı amaçlıyor. Almanya'nın yeni hükümeti uzun mesafe demir yolu potansiyelini yüksek derecede tanıyor ve demir yolu altyapısına uzun vadeli yatırımlar yapmayı taahhüt ediyor, aynı zamanda ray erişim sistemine yönelik reformları destekliyor. Bu politikalar, özel sektörün demir yolu piyasasına girmesini engelleyen engelleri kaldırıyor, daha fazla özel sermayeye yer açarak hizmet yeniliklerini ve çeşitliliğini teşvik ediyor. Almanya Federal Ulaşım Bakanı Patrick Schnieder, özellikle FlixTrain'in Alman teknoloji şirketleri arasında büyük ölçekli yatırım yapmasıyla demir yolu piyasasına olumlu bir sinyal gönderdiğini belirtti; bu da özel sektörün Almanya'nın demir yolu reformlarına olan güvenini gösteriyor. Hem politika hem de piyasa güçleri tarafından itilen Avrupa demir yolu endüstrisi, geleneksel monopoli modelden daha rekabetçi ve yenilikçi bir yapıya geçiş yapmaktadır.
talgo 230 Teknoloji Platformunun 3. Temel Avantajı
Bu filo yükseltmesi, İspanyol demir yolu taşıtları üreticisi tarafından geliştirilen ve şu anda İspanya, Almanya, Danimarka ve Mısır'da işletimde veya geliştirmede olan Talgo 230 teknoloji platformuna dayanmaktadır. Ana özellikleri kısa vagon tasarımı, bağımsız direksiyonlu tekerlekler, doğal eğilme teknolojisi ve otomatik ray açıklığı değiştirme teknolojisi içerir . Bu yenilik, trenlerin Almanya ve İspanya'daki standart ray açıklığı ile Fince ve Rus ray açıklığı arasında tekerlek değiştirme veya yolda durmadan kolayca geçiş yapmasını sağlar ve bu da sınır ötesi taşıma kolaylığını ve verimliliğini önemli ölçüde artırır. Platform aynı zamanda optimize edilmiş vücut yapıları ve tekerlek-ray etkileşimi sayesinde enerji tüketiminde %30 azalma, eğimli hatlardaki istikrar ve yolcu rahatlığındaki %40 artışı ve bakım maliyetlerinde %25 indirim sağlar. Şu anda İspanya ve Mısır'da uygulanan bu teknoloji, FlixTrain'in "seamless pan-European connectivity" (Avrupa genelinde kesintisiz bağlantılılık) stratejik görüşü için bir anahtar etken olarak hizmet vermektedir.
4. Sipariş Yapısı ve Üretim Planı
Sipariş, daha geniş €2,4 milyarlık çerçevede ekstra 35 tren satın alma seçeneği ile birlikte 30 onaylanmış birim içerir. Belirli teslimat zaman çizelgeleri henüz açıklanmadı, ancak Flix ve Talgo, sözleşme finalizasyonuna önceden teknik standartlar konusunda hizalaşıma başladılmasını sağladı. Tren kümeleri, Talgo'nun mevcut tesislerinde üretilmesi planlanıyor ve üreticinin dijital araçları kullanılarak uzun vadeli bir hizmet anlaşması kapsamında bakıme alınacak. İşlemlere yönelik gerekli lokomotifler, Flix veya ortakları tarafından ayrı olarak edinilecek. Bu trenler hizmete girdiklerinde, Avrupa'nın demiryolu ağı, hız, sürdürülebilirlik ve uyumluluk arasında denge sağlayan yeni nesil bir taşımayı başlatmaya hazır.
EN
