Siemens Mobility, Hollandalı altyapı yönetimi şirketi ProRail BV ile ortaklık içinde, Kijfhoek yük tren istasyonunda otomasyon dönüşümünü tamamlamıştır. Güney Holland'daki, Rotterdam yakınlarındaki tesis şimdi tam kapasiteyle çalışıyor. Otomatik bir istasyon yönetim sistemi kullanılarak, işletimsel verimlilik ve kargo işleme yetenekleri artırılmış olup, bu da Hollanda demir yolu ağını Avrupa'daki bir kargo lojistik merkezi olarak pekiştirmiştir.
Hollanda'nın en büyük kargo terminali olan Kijfhoek, Rotterdam Limanı ile Avrupa'nın ana sanayi bölgeleri arasında önemli bir bağlantı noktası olarak hizmet vermektedir. Yaklaşık 110 milyon €'ye mal olan proje, 2021'de verilmiştir ve Mayıs 2025'te tamamlanmıştır. Çekirdeği Siemens'in Trackguard Cargo MSR32 sistemi bulunmaktadır. Bu sistem, kargo trenlerinin sevkiyatını koordine ederek yükleme ve boşaltma sürelerini kısaltır, süreçleri otomatikleştirmekte ve güvenilirliliği artırır. Uyarlanabilir algoritmalarla, sistem otomatik olarak hataları tespit eder, bileşen başarısızlıklarına hiyerarşik olarak yanıt verir, anomaliyi ele alarak etkileri azaltır ve arka taraftaki çakışmaları önler. Ayrıca, toplama maliyetlerini düşürür, taşıma süresini kısaltır, manevra hasarını azaltır ve endüstriyel kazaları ortadan kaldırır.
Siemens Mobility'nin Ana Hat Şefi Jens Nordmann, dönüşümün nasıl akıllı otomasyonun raylı yük taşımayı devrimleştirdiğini ortaya koyduğunu belirtti. Gelişmiş sistem, sürdürülebilir yük taşımacılığı konusunda Avrupa standartlarını belirler ve Siemens'in yük taşımacılığını daha hızlı, verimli ve güvenilir hale getirmek için yaptığı taahhüdü doğrultusundadır. Hollanda Demir Yol Altyapı Ajansı'nın Güney Hollandya Bölgesi Bölgesel Müdürürektörü Helga Cuijpers, tamamen faaliyet halinde olan tesisin önemli bir mil taşı olduğunu ifade etti. Onarımdan sonra, yük istasyonu verimli bir şekilde çalışır hale geldi ve Rotterdam Limanı'ndan Avrupa sanayi merkezlerine bağlanan önemli bir düğüm olarak konumunu pekiştirdi.
EN
