Підписано перший контракт на вузькоколійний водневий потяг!

Швейцарська компанія Stadler нещодавно підписала угоду про співпрацю з Ferrovia Circumetnea (FCE), залізничною компанією Сицилії, щоб побудувати перший у регіоні водневий вузькоколійний потяг. Це стає першим проектом Stadler у галузі водневих залізниць на Сицилії, Італія. Церемонія підписання відбулася на EXPO Ferroviaria (Міланський залізничний виставковий центр). Контракт передбачає проектування та постачання 2 потягів, а також опцію на додаткові 13 комплектів, а також 5 років повного сервісного обслуговування та постачання запасних частин.

Гідрогенові потяги будуть розроблені та виготовлені на заводі Stadler у Буснанг, Швейцарія, і заплановані до експлуатації на лінії Патерно-Рандадзо. Ця лінія проходить через Природний парк вулкану Етна, петляючи вздовж вулканічних схилів. Потяги мають двокарну конфігурацію з «енергоблоком» у середині, що містить баки для зберігання водню та паливні елементи. Кожен комплект потяга має 87 посадових місць і максимальну пасажиромісткість 147 осіб, забезпечуючи баланс між практичністю та комфортом. З урахуванням повної доступності потяги обладнані низькопідлоговими входами та універсальними туалетами, доступними для всіх, а також передбачено місце для велосипедів і дитячих колясок, щоб відповідати різноманітним сценаріям подорожей.

Оскільки навантаження на вісь контролюється на рівні нижче 11 тонн, потяги можуть експлуатуватися на всій вузькоколійній мережі FCE. Їхні тягові системи були спеціально адаптовані для роботи на крутому підйомі лінії, забезпечуючи стабільну роботу у складному рельєфі вулканічної зони. Варто зазначити, що завдяки цьому сицилійському замовленню загальна кількість водневих потягів, які Stadler виготовить для Італії, досягла 19 комплектів. Раніше Stadler вже отримав замовлення від ARST (Сардинія) та FdC (Калабрія), поступово розширюючи беземісійну залізничну мережу Італії.

Розгортання водневих поїздів компанії Stadler в Італії розпочалося у 2023 році. Завдяки фінансуванню за рахунок Національного плану відновлення та стійкості Італії, компанія уклала рамкову угоду з ARST (Сардинія) та FdC (Калабрія) щодо поставки до 25 комплектів водневих поїздів вузької колії. Використовуючи ці проекти, Stadler стала першим у світі виробником, який постачає водневі поїзди для вузькоколійних залізниць Європи. Її технологія розроблена на основі платформи FLIRT H2, створеної для ринку США, а цей сицилійський проект сприятиме подальшому розповсюдженню цієї технології в регіоні Середземномор'я в Європі.