
Науковий консорціум у Європі розробляє інноваційну технологію термопластичних матеріалів, яка поєднує друкування великого формату в 3D із процесами накладання 3D-стрічок, відкриваючи новий шлях для виробництва залізничного транспорту. Ця технологія дозволяє безпосередньо виготовляти великі, складні та гнучкі компоненти, такі як передні панелі й конструкції даху, без використання форм, що робить її особливо придатною для виробництва малими та середніми партіями.

Варто зазначити, що структура 3D-друкованих термопластичних композитів із безперервним волоконним наповненням (CFRTPC) має переваги чітко визначених шляхів розподілу мікроволокон та багаторівневих характеристик на макрорівні. У порівнянні з традиційними процесами термореактивних волоконних композитів, цей адитивний термопластичний процес усуває необхідність інвестування в форми. Поєднання високого рівня автоматизації виробництва та використання вторинної сировини дозволяє не лише знизити виробничі витрати й підвищити ефективність використання ресурсів, але й оптимізувати часові та матеріальні витрати, значно скоротивши викиди вуглекислого газу.