Норвегія припинила контракт з Alstom щодо модернізації 36 електропоїздів

Норвезький державний залізничний оператор Norske tog вирішив припинити контракт із Alstom на модернізацію 36 електропоїздів (EMU) через значні затримки проекту, які зробили план модернізації парку неможливим для реалізації.

Контракт, підписаний у липні 2021 року, передбачає модернізацію 36 електропоїздів серії 72 з чотирма вагонами. Ці електропоїзди були виготовлені італійською компанією AnsaldoBreda (у 2015 році придбана компанією Hitachi Rail) у період з 2002 по 2006 рік, а загальна вартість контракту становила 70 мільйонів євро. Згідно з початковим планом, усі модернізовані електропоїзди мали бути передані до кінця цього року. Однак станом на сьогодні, завод Alstom у Моталі, Швеція, завершив модернізацію лише двох електропоїздів. Роботи з модернізації включають оновлення інтер'єру електропоїздів, комплексний ремонт тягового обладнання, а також встановлення нових дверей і допоміжних акумуляторів. Після розірвання контракту, компанія Norske Tog самостійно організує подальші роботи, пов’язані з подовженням терміну експлуатації електропоїздів.

Варто зазначити, що це припинення контракту не вплинуло на інше замовлення між Alstom та оператором – постачання 55 електропоїздів Coradia Nordic EMU. Кожен EMU в межах цього замовлення матиме шість одноповерхових вагонів із загальною місткістю 778 пасажирів, що на 40% більше, ніж у старих EMU, на заміну яким вони призначені. Крім того, компанія Alstom у 2022 році уклала найбільший у Норвегії рамковий контракт на постачання залізничного транспорту, вартістю понад 1,8 мільярда євро (приблизно 2,04 мільярда доларів США), а перше підтверджене замовлення в межах цього рамкового контракту передбачає постачання 30 EMU.