Alstom 2025-yil 2-da 5-gacha Myunxendegda o'tkan Transport Logistic sanoat uzunligida lokomotiv portfelining eng kengini ko'rsatdi, Traxx lokomotiv platformasi markaziy joyda turibdi. Ushbu platforma AI orqali muvaffaqiyatli xizmat qilish imkoniyatlarini va nol-issiq chiqaruvli shunting yengilliklari bilan birga texnologik innovatsiyalar orqali temir yo'llari operatsion effektivligini va davrlilikni oshirish maqsadida ishlaydi.
Traxx platformasi shuntingdan baham asosiy transportga va og'ir yuk transportiga qadar barcha mashqiy holatlarni hisobga oladi. Uniqli mahsuloti, Alstomning Onvia Cab signallash tizimi bilan moslashtirilgan Traxx Universal baham maqsadga mo'ljallangan lokomotivdir, bu tizim cheklovlarsiz transborder operatsiyalarini qo'llab-quvvatlaydi va Yuropada 300 dan ortiq buyurtma oldi, bu esa flexibil va effektiv yechimlar uchun rivojlantiruvchi rivojini anglatadi. Platformaning modulli dizayni operatorlarning tizimlarni turli bo'yler va voltaj sistemalarga tez ta'minlash va xizmat qilish xususiyatlari haqidagi xarajatlarni kamaytiradi.
Alstom integrallashgan xizmat tarmoqi ham ehtiyoriy: Yuropadagi 50 dan ortiq texnik xizmat stansiyalari va HealthHub oldindan aniqlash texnologiyasi asosida faoliyat yurituvchi, bu tarmoq to'plarni haqiqiy vaqtda kuzatib boradi. Standart va intellektual ma'lumotlarni AI algoritm yordamida tahlil qilish orqali, bu tizim ishlab chiqarish vaqtini 50% kamaytiradi va haydash davri miqdorlarini optimallashtiradi. Bu digital yechim bir nechta mijoz loyihalarida ishonchli ishlashini isbotlagan.
Yashil texnologiyada Alstom hidrogen ichki yangiligi motori (H2 ICE) modernizatsiya yechimi sifatida dizel lokomotivlarni nol karbon salqinchilik bilan hidrogen energiyasiga o'tkazadi. Har bir modernizatsiya qilingan lokomotiv qolgan 15-20 yillik hayot davrimida 3,000 tonna CO₂ salqinini kamaytiradi. Prototip bugun yilda mijozda sinov ishlarini boshlaydi, bu esa hidrogen energiyasini temir yo'llari transportiga amalga oshirishdagi amaliy qadamni belgilaydi.
EN
