Mushuq yo‘lovchilar uchun vetella vagonlari va elektrik vetellalari yetkazib beruvchisi NPO A.T.O.R. ma'lumotlariga asosan, Avstriya Davlat Temiryo'llari (ÖBB) 15 yildan ko'proq ishlab chiqarilgan 60 ta birinchi turdagi Railjet vetellalarini yangilash loyihasini boshlagan. Loyalik 2031-yilning oxirigacha yakunlanishi kutilmoqda va birinchi tozalangan Railjet vetella 2025-yil dekabrining oʻzida ishga tushadi. Siemens Mobility tomonidan ishlab chiqilgan bu vetellalar eng yuqori tezligi sathada 230 kilometr soat bo'lib, orqadagi vagon bilan haydovchi kabini va Taurus elektr lokomotivlari tomonidan surish orqali, Avstriya va Germaniya shu jumladan bo'lgan bir nechta davlatlar temir yo'llari tarmoqlarida effektiv ishlay oladi.
Ushbu yangilanish asosan ichki tozalash va texnologik innovatsiyalarga qaraganda. Ichki jihatdan, Avstriya Federativ Temiryo'llari (ÖBB) birinchi va ikkinchi sinf vagonlarning barcha o'shaqlarini almashtiradi. Biznes klass uchun ergonomik o'shaqlar o'rnatiladi. Shuningdek, kattalar holatdagi yoyiladigan stol lar, yangi quloqlar va yaxshiroq olishgan pa yonlar qo'shiladi. Vagonlar keyingi turdagi Railjet poezdlarining dizayn uslubini qabul qiladi, odam-maydon elementlarini qo'llab-quvvatlaydi va shaxsiy joy tartibini optimallashtiradi, bu esa sayyorlarni rahmatli his qilishini oshiradi.
Texnologik muvofiqiyatlar ham shunday nisbatan zohidir. Yukonchilar ovozli ovqat va ichimlik sotish uchun vetiling mashinalari o'rnatiladi. Muvofiqlar haqida ma'lumot beradigan modern sistem integrallashtiriladi va real vaqtda qayta ishga tushiriladi. Bolalar urtasida yuritilgan parkovka optimallashtiriladi, to'liq qator almashtiriladi va yangi xizmatkor ish joylari sozlanadi, bu har ikkala yurganlar va xizmatkorlarning talablariga ko'ra amal qiladi.
Bu to'liq yangilanish orqali Avstriya Davlat Temirlari (ÖBB) faqat yurganchilar safar tajribasini yaxshilashga qaratilgan emas, balki vetelarni ishlash effektivligini yaxshilashni ham istagani. Bu Railjet vetelari keyingi on yilda Evroopa temir yo'llari bozorida rekabat qobiliyatini saqlash va Evroopadagi temir yo'llari yurganchlari transportini rivojlantirishda yangi hayot keltirishga imkon beradi.
EN
