Sotish bo'yicha negotsiatsiyalar boshlandi, 800 nafar xodim ishlaydigan zavod ko'rib chiqilmoqda
Fransiya temir yo'l transporti giganti Alstom kompaniyasi o'zining Germaniyaning Kassel shahridagi lokomotiv ishlab chiqarish zavodini sotish bo'yicha negotsiatsiyalarga kirishdi. Mahalliy media manbalariga ko'ra, zavodda hozirda taxminan 800 nafar ishchi ishlaydi va sotish bo'yicha muzokamalar davom etmoqda. Sir saqlash shartnomasiga rioya qilinayotgani uchun ehtimoliy xaridorning kimligi e'lon qilinmagan va Alstom hali yakuniy qaror qabul qilmagan.
Zavod lokomotiv ishlab chiqarish sohasida deyarli 180 yillik tarixga ega — uning boshlanishi 1848-yilga borib taqaladi. U 2021-yilda Alstom kompaniyasining Bombardier Transportation kompaniyasini sotib olishidan keyin Alstom tarkibiga kirdi. So'nggi yillarda Alstom zavodni modernizatsiya qilish uchun o'nlab million evro investitsiya kiritdi va 2023-yilda 2026-yilga kelib yiliga ishlab chiqariladigan lokomotivlar sonini 40 donadan 160 donagacha oshirish rejalarini e'lon qildi. Butun 2025-yil davomida zavod to'liq quvvatda ishlamoqda.
Ishlab chiqarishni qayta tashkil etish, texnik xizmat ko'rsatish xizmatlari asta-sekin tashqi tashkilotlarga berilmoqda
Ishlab chiqarish quvvati kengaygan sari Alstom 2023-yilning oxirida o'z operatsion joylashuvini sozlashni boshladi va avval Kassel zavodida amalga oshirilgan lokomotivlarni texnik xizmat ko'rsatish ishlarini tashqi tashkilotlarga berdi. Hozirda ob'ektida atigi 100 nafar xodim qolgan bo'lib, ular asosan texnik xizmat ko'rsatish va ta'minot bilan shug'ullanadi. Zavod Yevropada juda mashhur Traxx lokomotivlar platformasining asosiy ishlab chiqarish bazasi bo'lib, uning 2000-yilda ishga tushirilganidan beri 3000 dan ortiq birlik sotilgan. Traxx lokomotivlari Yevropada 20 ta mamlakatda harakatlanishga ruxsat etilgan va chegaradan o'tib boradigan yo'lovchi hamda yuk tashishda keng qo'llaniladi, bu esa zavodning strategik sanoat ahamiyatini ta'kidlamoqda.
Germaniya bo'yicha quvvatni kamaytirish, aktivlarni optimallashtirish — asosiy strategiya
Rejalashtirilgan sotuv Alstom kompaniyasining Bombardier kompaniyasini sotib olishidan keyingi kengroq aktivlarni optimallashtirish harakatlari qismidir. Kompaniya qarz bosimini kamaytirish maqsadida 2023-yilning oxirida 2 milliard yevrolik aktivlarni sotish rejasi e’lon qildi. Avvalroq Alstom 2026-yildan keyin bir nechta avtomobillar va shahodagi temir yo'l transport vositalarini ishlab chiqarishni Germaniyadan Polshaga asta-sekin o'tkazish niyatini bildirgan edi. Uning Görlitz zavodi avvalroq harbiy-texnika sohasidagi korxona tomonidan sotib olingan, boshqa ob'ektlar, masalan, Hennigsdorf ham operatsion sohalarda moslamalar o'tkazgan. Bombardier kompaniyasini sotib olishdan keyin Alstom bir nechta kam foydali va qiyin bo'lgan buyurtmalarga ega bo'ldi; shu sababli eskirgan mahalliy quvvatlarini kamaytirish va aktivlarni tiklash operatsion faoliyatning asosiy yo'nalishiga aylandi.
Ishchilar va boshqaruv o'rtasidagi bo'linishlar paydo bo'lmoqda, sanoatni qayta tartibga solish — chuqurroq g'altaklanishlarni ochib beradi
Yangiliklar rejalashtirilgan sotuv haqida e'lon qilish Germaniya metallurglar uyushmasi tomonidan keng e'tibor bilan qabul qilindi. Uyushma va boshqaruv avvaldan investitsiya majburiyatlarini va ish o'rinlarini saqlash bo'yicha kelishuvga erishgan edi; xodimlar barqaror zavod faoliyati kafolatlarini o'rniga maoshlarga cheklovlar qo'yishga rozilik berishgan. Hozirgi aktivlarni sotish rejasi shu oldingi kelishuvni buzmoqda. Uyushma sotuv doirasiga nisbatan aniqlik talab qilmoqda, jumladan, ishlab chiqarish aktivlarini texnik xizmat ko'rsatish operatsiyalaridan ajratishni. Sanoat tendensiyalari nuqtai nazaridan, an'anaviy Yevropa temir yo'l ishlab chiqarish zavodlarining o'tkazilishi va qayta tashkil etilishi oddiy hodisa bo'lib qolmoqda. Germaniya yuqori tezlikdagi temir yo'l tarmog'ini faol rivojlantirsa ham, mamlakatdagi vagonlar ishlab chiqarish quvvati doimiy ravishda qisqarib bormoqda, bu sanoat rivojlanishidagi sezilarli ziddiyatni ta'kidlamoqda.
Birlashishdan keyingi qiyinchiliklar paydo bo'lmoqda, uzoq muddatli etkazib berish zanjiri xavflari ortib bormoqda
Sanoat tahlilchilari Kassel zavodining sotilishini Alstom kompaniyasining Bombardier kompaniyasini sotib olishidan beri duch kelgan operatsion qiyinchiliklarni namoyon etayotganini ta'kidlamoqda. Asosiy ishlab chiqarish aktivlarini sotish qisqa muddatli likvidlikni ta'minlash va qarzni kamaytirishga yordam bersa ham, bu Yevropadagi mavjud ishlab chiqarish ekotizimini zaiflantirishi mumkin, natijada yetkazib berish zanjiri barqarorligining buzilishi va sifat nazoratini amalga oshirishning qiyinlashishi kabi uzoq muddatli xavf-xatarlarga sabab bo'ladi. Germaniya Fransiyadan tashqari Alstom kompaniyasining eng katta bozori bo'lib, ushbu zavodning sotilish natijalari kompaniyaning mamlakatdagi uzoq muddatli sanoat pozitsiyasini bevosita shakllantiradi. Shuningdek, bu Alstom kompaniyasining ushbu qayta tashkil etish bosqichida mehnat munosabatlarini boshqarish va mintaqaviy operatsiyalarni boshqarish qobiliyatini sinovdan o'tkazadi.
EN
