Birinchi tor qovog'li vodorod poyezdi bo'yicha shartnoma imzolandi!

Shveytsariya kompaniyasi Stadler Soqol orolidagi temir yo'l kompaniyasi Ferrovia Circumetnea (FCE) bilan mintaqaning birinchi vodorod bilan quvvatlanadigan tor qovog'li poyezdini yaratish bo'yicha hamkorlik kelishuvini imzoladi. Bu Stadlerning Italiyaning Sitsiliya mintaqasidagi birinchi vodorodli temir yo'l loyihasi hisoblanadi. Imzolar EXPO Ferroviaria (Milan Temir yo'l ko'rgazmasi)da qo'yilgan. Shartnoma ikkita poyezd komplektini loyihalash va yetkazib berishni, shuningdek, 13 ta qo'shimcha komplekt uchun imkoniyat, 5 yillik to'liq xizmat ko'rsatish hamda texnik ehtiyot qismlarini ta'minlashni o'z ichiga oladi.

Vodorod poyezdlari Shveytsariyaning Bussnang shahridagi Stadler zavodida ishlab chiqiladi va Paternò-Randazzo liniyasida foydalanish rejalashtirilgan. Bu liniya Etna vulqoni tabiiy parki orqali o'tadi va vulqon qiyaliklari bo'ylab uzunchoq ketadi. Poyezdlar orasida vodorod saqlash rezervuarlari va yoqilg'i elementlarini birlashtiruvchi "quvvat bloki" mavjud bo'lgan 2 vagonli konfiguratsiyaga ega. Har bir poyezd to'plami 87 ta doimiy o'rindiqli, jami 147 nafar yo'lovchiga sig'adi, bu esa amaliylik hamda qulaylikni muvozanatlashtiradi. Poyezdlar universal kirish eshigi va universal xamma uchun mo'ljallangan tozaqxonalar bilan jihozlangan bo'lib, har qanday harakat qilish imkoniyati cheklangan insonlar uchun ham qulaylik yaratilgan. Shuningdek, turli sayohat vaziyatlarga moslashish maqsadida velosipedlar va bolalar aravachalari uchun ham joy ajratilgan.

11 tonnadan kam bo'lgan o'q yuk bilan boshqariladigan poyezdlar FCE ning butun tor qovog'li tarmog'ida harakatlanishi mumkin. Ularning tortish tizimlari vulqonik hududning murakkab relyefidagi egriliklarni hal etish uchun maxsus moslashtirilgan bo'lib, barqaror ishlashni ta'minlaydi. Ajoyib jihat shundaki, Sitsiliyadagi ushbu buyurtma bilan Stadler Italiya uchun yig'ishga tayyor bo'lgan vodorod poyezdlarining umumiy soni 19 to'plamgacha yetdi. Avvalroq Stadler ARST (Sardiniya) va FdC (Kalabriya) tomonidan buyurtmalar olgan bo'lib, Italiyaning nol chiqindili temir yo'l tarmog'ini doimiy kengaytirmoqda.

Stadlerning Italiyadagi vodorod loyihasi 2023-yilda boshlangan. Italiyaning Milliy Tiklanish va Chidamlilik rejasidan mablag' olib, u ARST (Sardiniya) hamda FdC (Kalabriya) bilan yig'irma besh dona tor kollejli vodorod poyezdlarini yetkazib berish bo'yicha doimiy kelishuvga erishdi. Bu loyihalardan foydalangan holda Stadler Yevropadagi tor temir yo'l liniyalari uchun vodorod poyezdlarini yetkazib beruvchi dunyoning birinchi ishlab chiqaruvchisiga aylandi. Uning texnologiyasi AQSH bozori uchun ishlab chiqilgan FLIRT H2 platformasidan olingan bo'lib, ushbu Sitsiliya loyihasi Yevropaning Muxit mintaqasida ushbu texnologiyani yanada rivojlantirishga yordam beradi.