Rossiyaning Bryansk mashinasozlik zavodi (BMZ) birinchi TE26 dizel lokomotivini muvaffaqiyatli ishlab chiqardi. Ikki boshqaruv kabinali bo'lgan bu olti o'qli lokomotiv joriy yilning uchinchi choragida sinovdan o'tkazilishi rejalashtirilgan. Sertifikatlash jarayonini tezlashtirish uchun BMZ bir vaqtda shu seriyadagi ikkinchi lokomotivni ham yig'ishni amalga oshiradi va ikkita lokomotiv parallel sinovdan o'tkaziladi.
TE26 dizel lokomotivi Rossiya temir yo'llari texnik talablari asosida loyihalangan bo'lib, uning asosiy vazifasi Luhanskteplovoz tomonidan ishlab chiqarilgan M62, 2M62 va 3M62 seriyali dizel lokomotivlarni almashtirishdan iborat. U asosan past hajmdagi yo'nalishlarda foydalanish uchun mo'ljallangan va yuk tashiydigan poyezdlar, yo'lovchilarni tashiydigan poyezdlar hamda maxsus turlar uchun mos keladi. Ishalish parametrlari jihatidan lokomotiv 2850 kW quvvatga ega 18-9DGM-02 dizel generator bilan jihozlangan; Rossiya temir yo'llari oldingi e'lon qilishlariga ko'ra, uning maksimal ishchi tezligi 100 km/soat, uzluksiz tortish kuchi 323 kN ni tashkil qiladi, 7100 tonnali poyezdlarni tortish imkoniyatiga ega. Ahamiyatli jihat shundaki, lokomotiv komponentlarining lokalizatsiya darajasi 90% dan oshib ketdi, bu Rossiyaning mustaqil temir yo'l uskunalari ishlab chiqarish sohasida muvaffaqiyatli xarakterli sakrash qilayotganligini aks ettiradi.
Shuningdek, Rossiyaning temir yo'l uskunalarni yangilash dasturi 2026-yilga kelib yangi turdagi asosiy yuk tashish dizel lokomotivi — 3TE30G ishlab chiqarilishini nazarda tutgan. Bu lokomotiv halqaro tabiiy gaz (LNG) ni traksiya quvvati sifatida foydalanish orqali temir yo'l transporti rivojlanishini ekologik jihatdan qulay yo'nalishda rag'batlantiradi.
EN
