Alstom đã trưng bày danh mục đầu tàu toàn diện nhất của ngành tại triển lãm Transport Logistic ở Munich từ ngày 2 đến 5 tháng 6 năm 2025, với nền tảng đầu máy Traxx là trọng tâm. Nền tảng này tích hợp khả năng bảo trì được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo (AI) và các giải pháp cải tiến không phát thải dành cho đầu máy shunting, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động đường sắt và tính bền vững thông qua đổi mới công nghệ.
Nền tảng Traxx đáp ứng nhu cầu trong mọi tình huống từ shunting, vận chuyển đa mục đích đến hàng hóa nặng. Sản phẩm cốt lõi của nền tảng này là đầu máy đa dụng Traxx Universal được trang bị hệ thống tín hiệu Onvia Cab của Alstom, hỗ trợ hoạt động xuyên biên giới liền mạch và đã nhận được hơn 300 đơn đặt hàng ở châu Âu, nhấn mạnh nhu cầu thị trường đối với các giải pháp linh hoạt và hiệu quả. Thiết kế mô-đun của nền tảng cho phép thích ứng nhanh chóng với các khổ đường ray và hệ thống điện áp khác nhau, giảm chi phí mua sắm và bảo trì thiết bị cho các nhà khai thác.
Mạng lưới dịch vụ tích hợp của Alstom cũng đáng chú ý không kém: được hỗ trợ bởi cơ sở hạ tầng châu Âu với hơn 50 trạm bảo dưỡng và hệ thống bảo trì dự đoán HealthHub, nó theo dõi thời gian thực tình trạng tài sản đường sắt. Bằng cách phân tích dữ liệu tiêu chuẩn và thông minh thông qua các thuật toán AI, nó giảm thời gian ngừng hoạt động và sự cố lặp lại xuống 50% trong khi tối ưu hóa chi phí vòng đời. Giải pháp kỹ thuật số này đã chứng minh độ tin cậy trong nhiều dự án của khách hàng.
Trong công nghệ xanh, Alstom đã giới thiệu giải pháp cải tiến động cơ đốt trong hydro (H2 ICE) của mình, nâng cấp tàu kéo diesel thành năng lượng hydro để đạt mức phát thải carbon bằng không hoàn toàn. Mỗi tàu đã được cải tiến có thể giảm 3.000 tấn khí thải CO₂ trong khoảng thời gian còn lại từ 15-20 năm của tuổi thọ. Nguyên mẫu sẽ bắt đầu thử nghiệm vận hành tại địa điểm của khách hàng vào mùa hè này, đánh dấu một bước cụ thể trong việc áp dụng năng lượng hydro cho vận tải đường sắt.
EN
