Theo NPO A.T.O.R., nhà cung cấp toa xe chở khách và tàu điện, Đường Sắt Liên Bang Áo (ÖBB) đã khởi động dự án nâng cấp 60 tàu hỏa Railjet thế hệ đầu tiên đã hoạt động hơn 15 năm. Dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2031, và tàu Railjet đầu tiên sau khi được tu sửa sẽ đi vào vận hành vào tháng 12 năm 2025. Được sản xuất bởi Siemens Mobility, những tàu này có tốc độ tối đa 230 kilômét mỗi giờ. Với cabin lái ở toa cuối và được kéo bởi đầu máy điện Taurus, chúng có thể vận hành hiệu quả trên các mạng lưới đường sắt của nhiều quốc gia, bao gồm Áo và Đức.
Nâng cấp này chủ yếu tập trung vào cải tạo nội thất và đổi mới công nghệ. Về nội thất, Đường sắt Liên bang Áo (ÖBB) sẽ thay thế hoàn toàn ghế ngồi ở cả toa xe hạng nhất và hạng hai. Hạng thương gia sẽ được trang bị ghế ngồi có thiết kế ergonomics. Ngoài ra, bàn gập cỡ lớn, tay vịn mới và tựa chân cải tiến sẽ được thêm vào. Các toa xe sẽ áp dụng phong cách thiết kế của tàu Railjet thế hệ tiếp theo, tích hợp các yếu tố trang trí bằng gỗ và tối ưu hóa bố cục không gian cá nhân để nâng cao sự thoải mái cho hành khách.
Những cải tiến công nghệ cũng đáng chú ý không kém. Các máy bán hàng tự động sẽ được lắp đặt trên tàu để giúp hành khách dễ dàng mua thức ăn và đồ uống. Một hệ thống thông tin hành khách hiện đại sẽ được tích hợp để cập nhật tình hình vận hành tàu và thông tin về điểm đến theo thời gian thực. Khu vực đỗ xe nôi em bé sẽ được tối ưu hóa, toàn bộ sàn tàu sẽ được thay thế, và các khu vực làm việc mới cho nhân viên phục vụ sẽ được thiết lập, đầy đủ xem xét đến nhu cầu của cả hành khách và nhân viên.
Qua cuộc nâng cấp toàn diện này, Đường sắt Liên bang Áo (ÖBB) không chỉ cam kết nâng cao trải nghiệm đi lại của hành khách mà còn mong muốn cải thiện hiệu quả vận hành tàu. Điều này sẽ đảm bảo rằng các tàu Railjet duy trì khả năng cạnh tranh trên thị trường đường sắt châu Âu trong thập kỷ tới và mang lại sức sống mới cho sự phát triển của vận tải hành khách đường sắt ở châu Âu.
EN
