Trong hoạt động đường sắt, thiệt hại cho cần pantôgraph và dây điện trên cao xảy ra thường xuyên, chủ yếu là do thời gian nâng và hạ cần pantôgraph không chính xác. Các phương tiện đường sắt sử dụng năng lượng hybrid dễ bị tổn thương trước điều này, và cũng có nguy cơ giật điện trong quá trình bảo trì dây điện trên cao. Hệ thống trợ giúp dây điện mới của Bosch Engineering có thể giám sát chính xác vị trí của cần pantôgraph. Khi vị trí bất thường, nó sẽ thông báo cho người lái bằng tín hiệu âm thanh/thị giác.
Hệ thống bao gồm một bộ điều khiển, hệ thống cảm biến nhỏ gọn và ăng-ten định hướng. Nó tích hợp dữ liệu vị trí từ vệ tinh và các cảm biến trên tàu, khớp với kế hoạch đường ray kỹ thuật số, định vị phương tiện và xác định trạng thái nâng và hạ của cần pantôgraph trong các đoạn đường ray. Cảnh báo có thể nhận được cả trong cabin và đơn vị điều khiển từ xa.
Hệ thống hoạt động độc lập và có thiết kế mô-đun, phù hợp cho thiết bị gốc của đầu máy mới và nâng cấp đội tàu hiện có, giúp các nhà vận hành đường sắt dễ dàng tiếp cận lĩnh vực hệ thống hỗ trợ phương tiện đường sắt. Bosch cũng đã phát triển bộ công cụ Rail Assist để mở rộng chức năng. Bằng cách kết hợp nhiều loại cảm biến khác nhau, nó có thể đạt được việc giám sát dự đoán như nhận diện tín hiệu dây điện overhead, giảm thiểu hiệu quả hư hỏng thiết bị, tăng cường an toàn và kinh tế, đồng thời tối ưu hóa hoạt động giao thông đường sắt.
EN
