
Một liên minh nghiên cứu tại châu Âu đang phát triển một công nghệ vật liệu nhiệt dẻo đổi mới kết hợp in 3D cỡ lớn với các quy trình xếp băng 3D, mở ra hướng đi mới cho sản xuất phương tiện đường sắt. Công nghệ này cho phép sản xuất trực tiếp các bộ phận lớn, phức tạp và linh hoạt như mặt trước và cấu trúc mái mà không cần khuôn, làm cho nó đặc biệt phù hợp với các kịch bản sản xuất số lượng nhỏ và trung bình.

Đáng chú ý, cấu trúc của vật liệu composite nhiệt dẻo gia cường sợi liên tục in 3D (CFRTPC) thể hiện những ưu điểm như các đường dẫn phân bố sợi vi mô rõ ràng và đặc tính đa quy mô trong cấu trúc vĩ mô. So với các quy trình truyền thống sử dụng vật liệu composite sợi nhiệt rắn, quy trình nhiệt dẻo tích hợp này loại bỏ nhu cầu đầu tư khuôn mẫu. Khi kết hợp với sản xuất tự động hóa cao và việc sử dụng vật liệu có thể tái sử dụng, phương pháp này không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất và nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên, mà còn tối ưu hóa thời gian và mức tiêu thụ vật liệu, góp phần giảm đáng kể lượng khí thải carbon.