EN
Liên kết nhanh
Ma-rốc đã giao cho Rotem của Hàn Quốc – một công ty con thuộc Tập đoàn Hyundai Motor chuyên về thiết bị đường sắt, sản phẩm quốc phòng và máy móc công nghiệp – xây dựng một nhà máy sản xuất tàu tại quốc gia này. Nhiệm vụ chính của nhà máy mới là sản xuất 48 tàu điện với tốc độ tối đa 160 km/giờ, nhằm hỗ trợ chương trình hiện đại hóa đường sắt trị giá 2,2 tỷ USD của Ma-rốc. Chương trình này cũng sẽ bổ sung thêm 260 tuyến đường ray mới, 50 công trình quy mô lớn, hai trung tâm kỹ thuật, năm xưởng bảo trì và một nhà ga có khả năng phục vụ 12 triệu hành khách mỗi năm. Dự án không chỉ cải thiện hiệu quả di chuyển trong đô thị mà còn tạo ra hàng ngàn việc làm.
Về lâu dài, ngoài việc đáp ứng nhu cầu của mạng lưới đường sắt trong nước, nhà máy mới nhằm định vị Ma-rốc trở thành trung tâm khu vực về xuất khẩu tàu hỏa. Hiện tại, Ma-rốc đang đầu tư mạnh vào hiện đại hóa cơ sở hạ tầng để chuẩn bị cho các sự kiện như Cúp bóng đá châu Phi 2025 và World Cup 2030 (đồng tổ chức cùng Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha). Các dự án liên quan bao gồm mở rộng mạng lưới đường sắt, tăng quy mô đội tàu quốc gia, xây dựng hai cảng nước sâu và phát triển 12 nhà máy xử lý nước mặn.
Đáng chú ý, Maroc đã thường xuyên thực hiện các biện pháp nâng cấp hệ thống đường sắt của mình: vào tháng 4 năm 2025, nước này đã thông qua kế hoạch đường sắt kéo dài 10 năm với kinh phí 10,6 tỷ USD, trong đó có tuyến đường sắt cao tốc Marrakech-Kenitra do Alstom hỗ trợ (có chi phí 5,3 tỷ USD và tốc độ thiết kế 350 km/h). Trước đó, Maroc cũng đã ký hợp đồng với Hyundai Rotem để mua 110 tàu hai tầng (trị giá 1,54 tỷ USD) và đặt hàng 30 đoàn tàu cao tốc từ CAF (trị giá 630 triệu USD), qua đó tăng cường hiệu quả và năng lực cạnh tranh bằng cách đa dạng hóa lựa chọn nhà cung cấp.
