Một trong những Dự án Mẫu Đường Sắt Liên Giáp Giới của EU Dự Kiến Sẽ Khởi Công Vào Năm 2026

Deutsche Bahn (DB), Trenitalia (Đường Sắt Ý) và Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Đường Sắt Liên Bang Áo) đã đạt được thỏa thuận hợp tác mới để triển khai hai tuyến đường sắt trực tiếp mới: Munich-Milan và Munich-Rome. Trong khuôn khổ các dự án mẫu do Ủy ban Châu Âu hỗ trợ nhằm tăng cường kết nối đường sắt liên giáp giới, dự án dự kiến sẽ khai trương trước cuối năm 2026, cùng với 9 dự án khác cũng được chọn để mở rộng vận tải đường sắt quốc tế.

Mỗi tuyến đường mới thuộc dự án sẽ được vận hành bởi tàu Frecciarossa 1000. Mẫu tàu này đã được đưa vào phục vụ trên các tuyến đường của Trenitalia kể từ năm 2015, với chiều dài 200 mét. Mỗi đoàn tàu gồm 8 toa và có thể chở tối đa 462 hành khách. Những đoàn tàu mới đang được phát triển hiện tại sẽ được Hitachi và Alstom đặc biệt cải tiến dành cho thị trường Đức và Áo, đồng thời phạm vi hoạt động của chúng sẽ được mở rộng vượt ra ngoài các tuyến đường hiện có tại Ý, Pháp và Tây Ban Nha.

Do những điều kiện khung phức tạp, việc vận hành thành công tuyến vận tải đường dài xuyên biên giới tại châu Âu chỉ có thể đạt được thông qua sự hợp tác của nhiều bên. Các tuyến đường mới từ Milan đến Berlin và từ Naples đến Berlin dự kiến sẽ khai trương vào tháng 12 năm 2028, thời gian di chuyển của tuyến đầu tiên dự kiến khoảng 6,5 giờ và tuyến thứ hai khoảng 8,5 giờ. Khi hầm đường sắt Brenner Base Tunnel khai trương vào cuối năm 2032, thời gian di chuyển của hai tuyến này sẽ được rút ngắn hơn nữa. Các điểm dừng hiện đang được lên kế hoạch cho tuyến Munich-Milan bao gồm Bolzano, Trento, Rovereto, Verona và Brescia; tuyến Munich-Rome dự kiến sẽ dừng tại Innsbruck, Bolzano, Trento, Rovereto, Verona, Bologna và Florence.

Michael Peterson, Thành viên Hội đồng Quản trị của DB Long-Distance, cho biết mạng lưới đường sắt châu Âu đang ngày càng kết nối chặt chẽ hơn. Xu hướng ưa chuộng phương thức di chuyển bằng đường sắt thân thiện với môi trường vượt biên giới đang gia tăng, và dự án hợp tác của họ sẽ đóng góp một động lực mới vào lĩnh vực vận tải đường dài quốc tế đang phát triển mạnh mẽ. Ông Apostolos Tzitzikostas, Ủy viên Liên minh châu Âu phụ trách Giao thông Bền vững và Du lịch, cũng nhấn mạnh rằng việc phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc, đặc biệt là các tuyến đường sắt vượt biên giới, là một trong những ưu tiên hàng đầu. Các tuyến đường mới kết nối Đức, Áo và Ý là một thành tựu quan trọng trong quá trình này.