Ba Lan: Bộ chuyển hướng 37TN mới, có khả năng chở hàng hóa nặng trên 60 tấn

Đại học Kỹ thuật Poznań tại Ba Lan đã thông báo hoàn thành thiết kế và tài liệu kỹ thuật cho bộ chuyển hướng 37TN, đánh dấu một bước đột phá quan trọng trong lĩnh vực thiết bị đường sắt chở hàng hạng nặng của quốc gia này. Dự án, vốn đã nhận được hỗ trợ tài chính từ nhà nước kể từ năm 2023, sẽ lấp đầy khoảng trống công nghệ trong ngành đường sắt Ba Lan.

Bộ chuyển hướng 37TN được thiết kế đặc biệt cho các toa xe chở hàng sáu trục có tải trọng trục không quá 22,5 tấn. Cấu hình trục độc đáo của nó nâng cao đáng kể khả năng chịu tải và vận chuyển của toa xe, khiến nó phù hợp để chuyên chở nhiều loại hàng hóa cồng kềnh và quá tải, bao gồm thiết bị lưu trữ năng lượng, máy móc công nghiệp, thanh ray, kết cấu thép, gỗ và thiết bị quân sự có trọng lượng trên 60 tấn.

Về mặt hiệu suất, hệ thống chuyển hướng 37TN áp dụng thiết kế nhẹ nhưng có độ bền cao, cân bằng giữa hiệu quả sản xuất và độ tin cậy trong vận hành. Các toa xe được trang bị hệ thống chuyển hướng này có thể đạt tốc độ vận hành tối đa là 100 km/h (khi chở đầy tải) và 120 km/h (khi không tải), hoàn toàn tuân thủ các Đặc tả Kỹ thuật Châu Âu về Tương thích Vận hành (TSI). Mặc dù hiện chưa có đơn đặt hàng nào, công tác chuẩn bị sản xuất hàng loạt và chứng nhận dự kiến sẽ không mất quá 18 tháng, và có thể được thực hiện bởi các doanh nghiệp tư nhân hoặc các nhà sản xuất toa xe thuộc sở hữu nhà nước. Việc đưa hệ thống chuyển hướng này vào sử dụng cũng sẽ đánh dấu sự chấm dứt lịch sử của Ba Lan trong việc không sản xuất toa xe chở hàng sáu trục.