EN
Liên kết nhanh
Hệ thống động cơ song song DP2D được ra mắt bởi Tập đoàn TMH của Nga bao gồm đầu máy diesel TEP70BS, đầu máy điện EP2DM và các toa xe đã được cải tiến. Hiện đang trong quá trình thử nghiệm tại nhà máy TMH ở Demikhovo, tàu sẽ sau đó được chuyển đến đường thử của Viện Nghiên Cứu Đường Sắt VNIIZhT và khu vực thử nghiệm Belorechensk của Đường Sắt Bắc Kavkaz. Dự kiến việc cấp chứng nhận sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025. 
Với thiết kế mô-đun, tàu có tốc độ tối đa 120 km/giờ và có thể cấu hình linh hoạt từ 2 đến 6 toa (bao gồm một toa đầu). Phiên bản sáu toa có thể chở 636 hành khách, với hai ghế chuyên dụng cho người khuyết tật. Hệ thống động lực được lấy từ các đầu máy TEP70BS lắp ráp tại nhà máy Kolomensky, trong khi các toa xe dựa trên nền tảng tàu điện EP2DM. Các tiện nghi bên trong bao gồm ghế ngồi êm ái với khoảng cách rộng, cửa sổ toàn cảnh, điều hòa không khí với chức năng lọc không khí, cổng sạc USB, bảng điều khiển đa phương tiện và hệ thống thông tin thích ứng dành cho người khiếm thị. Giá để xe đạp được lắp đặt trên cả toa đầu và toa kéo, khiến tàu phù hợp cho các tuyến du lịch.
Các cuộc thử nghiệm được thực hiện theo từng giai đoạn: giai đoạn đầu tiên tại nhà máy Kolomna đánh giá hoạt động của hệ thống điều khiển, độ chính xác trong lắp ráp và tính tiện nghi của cabin; giai đoạn thứ hai ở khu vực DMZ kiểm tra nguồn điện và các hệ thống chẩn đoán tự động. Tàu sẽ sớm được vận chuyển đến đường thử hình tròn của VNIIZhT ở Shelbinka để tiến hành ít nhất 5.000 km thử nghiệm chạy, sau đó là các thử nghiệm tốc độ cao và tải trọng ở Belorechensk. Dựa trên kinh nghiệm từ dự án tàu series DPL của Nhà máy Locomotive Lugansk vào những năm 2000, DP2D sẽ mang lại phương thức vận chuyển hành khách hiệu quả và thoải mái cho các tuyến đường sắt không điện hóa trên khắp Nga khi ra mắt.
