Op 6 Junie plaaslike tyd, het Indiese Premiersminister Modi die Chenab-brug ingewy en die amptelike opening van die strategiese spoollin USBRL-projek in die Kasjmir-streek aangekondig. Modi het die spoorbrug as die "juweel in Indië se kroon" beëeuwigs, dit noemend as 'n "ingenieurswonder" hoër as die Eiffeltoring (324 meter) en bedank die werkers betrokke by sy bou.
Die Chenab-brug, die kernprojek van USBRL (Udhampur-Srinagar-Baramulla-spoorlyn), word deur Indiese media as die "wereld se hoogste spoorwegboogbrug" beskryf. Oorspannend die Chenab-rivier, is die brug 1 315 meter lank met 'n hoofspanning van 467 meter, 'n dekwydte van 17 meter en 'n hoogte van 359 meter bo die rivierdal. Sy hoofboog het 'n dubbelkantige staaltrusstruktuur, met hol doosvormige afdelings vir boogribbe en pille wat gevul is met M40-konkrit, ontwerp vir 'n dienstlewe van 120 jaar en 'n maksimumspyd van 100 km/h. Geconstrueer met meer as 30 000 ton spesiale staal, is die brug uitgerus met meervoudige beskermings: weerstand teen -20°C lae temperature, grondstryd van magnitud 8, wind van krag 12, en 'n ontploffingsbewys ontwerp wat hoë-intensiteit impakke kan verdrags.
Die beplanning het in 2002 begin, met 'n oorspronklike voltooiingsdoelwit van 2009. Tog kon Indië se huisteepteame nie die ontwerpuitdagings van windweerstand oplos nie, wat genoodsaak het dat Poolse brugkundige spesialiste aangewend is en die skedule tot 2016 vertrag het. Die bou het verder gestrand as gevolg van probleme met strukturele afsluiting, wat deur Poolse ingenieurs as 'n kwaliteitsprobleem geïdentifiseer is. Uiteindelik is 'n internasionale ingenieurspan teen hoë koste aangebring. Die hoofboog is suksesvol in 2021 gesluit, die eerste trein-toets is in Junie 2024 suksesvol deurgegaan, en die brug is amptelik in Junie 2025 geopen, wat 'n 23-jaar-bouperiode omspan.
Modi het ook Indië se eerste Anji River-kabelgespanne spoorbrug ingewy, die oplevering van die 272-kilometer USBRL-spoorlyn aangekondig, en die "Vande Bharat Express"-trein gelans. As deel van Modi se multi-biljoen-dollarinfrastruktuurbelegging in Kasjmir, strek die spoorwegnetwerk daartoe om vervoerbande tussen die gebied en die res van Indië te versterk, wat regiolale ekonomiese integrasie bevorder.
EN
