Denemarke se nasionale spoorwegmaatskappy (DSB) het sy verbintenis tot 'n gemoderniseerde heel-elektriese spoorwegnetwerk versterk deur 'n addisionele bestelling vir 50 Coradia Stream Electric Multiple Unit (EMU)-treine by Alstom te plaas. Hierdie nuut aangekondigde besluit laat die totale bestelling toe neem na 150 treine, wat 'n beslissende stap vir DSB verteenwoordig op pad na sy elektrifiseringdoelwitte.
Die uitbreiding poog om die groeiende aantal passasiers en die toenemende vraag na treindreise te bekamp, wat verseker dat DSB toekomstige diensvereistes kan ontmoet. In 2021 het die maatskappy 'n eerste bestelling vir 100 treine geplaas, ter waarde van 20 miljard Deense kroon (2,7 miljard euro), wat 'n langtermyn-strategiese belegging in volhoubare spoorvervoer onderstreep. As gevolg van 'n tweejarige vertraging in die oorspronklike leweringskedule voordat die addisionele bestelling gesekureer is, het Alstom drie treine gratis aan hierdie deurstaatsubsidieerde spoorwegmaatskappy verskaf. Die nuwe bestelling veranker die operateur se oorgang na 'n toekomsgerigte, omgewingsvriendelike stelsel, wat geskeduleer is om teen 2030 voltooi te word.
Die IC5 EMU's is gebaseer op Alstom se Coradia Stream-platform, wat bekend staan om sy modulêre ontwerp en aanpasbaarheid. Hierdie EMU's sal verbeterde toeganklikheid hê, insluitend ruimtes vir passasiers met verminderde mobiliteit, wat die algehele passasierservaring verbeter. Daarbenewens verbeter die ontwerp van die nuwe treine energie-effektiwiteit, wat bydra tot DSB se volhoubare ontwikkelingsdoelwitte. Die eerste groep van IC5 EMU's word in 2025 in Denemarke verwag. Hulle sal getoets word op Deense spoorweginfrastruktuur. Sodra die nodige goedkennings verkry is, sal die treine passasiersdiens begin lewer, met bedryf wat in 2027 verwag word om te begin.
EN
