Op 18 September 2025 is Alstom se eerste IC5 "Future Train" vir DSB onthul in Kopenhagen en het dinamiese toetsing in Denemarke begin. Gebaseer op die Coradia Stream-platform, het die trein 'n maksimumspoed van 200 km/h en beslaan 'n 5-wa-formasie. Die binnekant maak gebruik van natuurlike materiale soos hout en stowwe met hoë wolinhoud, wat duursaamheid en 'n moderne gevoel bied, met 96% van die trein se materiale herwinbaar. Die ontwerp het die Red Dot Ontwerp Award 2024 gewen. Die IC5/Litra ES-projek is uitgebrei tot 153 treine, ter waarde van ongeveer 20 miljard DKK, met Alstom wat 30 jaar lank instandhouding dienste verskaf. As gevolg van die vertraging in die indiensneming van die eerste trein tot 2027, is drie addisionele treine bestel. Dit sal oudere modelle soos die IC3, IC4 en IR4 in DSB se vloot geleidelik vervang.