1955 Diesel Rangeerlokomotief "Gewysig" vir Battery-traksie

Die SW1200 dieselskuiflokomotief, wat in Januarie 1954 in produksie geneem is, bied 'n kragtige 1 200 perdekrag-afset vanaf sy 12-silinder-enjin. Hierdie sterk prestasie maak dit nie net geskik vir skuifwerk nie, maar stel dit ook in staat om ligte vragtake te verrig. Die opsionele Veelvuldige Eenheid (MU)-funksie verbeter verdere sy vragvermoë, wat destyds 'n kernvoordeel geword het.

Hierdie klassieke lokomotief het nou 'n "groot modifikasie"-opgradering ondergaan – dit is heruitgerus met nikkel-mangaan-kobalt batterye om in 'n battery-aangedrewe rangeerlokomotief te verander. Alhoewel die afstand wat dit kan aflê nog nie openbaar gemaak is nie, het die opgegradeerde lokomotief noemenswaardige prestasiekenmerke: dit kan 50 voertuie trek en stabiel werk in lae temperatuur-omgewings onder -40°C. Die totale koste van hierdie modifikasieprojek beloop ongeveer 4 miljoen Kanadese dollar (wat ooreenstem met 2,9 miljoen Amerikaanse dollar), waarvan die regering van Alberta 'n subsidie van 2 miljoen Kanadese dollar (wat ooreenstem met 1,4 miljoen Amerikaanse dollar) verskaf. Dit word berig dat hierdie "herlewe" battery-aangedrewe rangeerlokomotief in 2026 geskeduleer is om in kommersiële bedryf te tree.