Marokko: Suid-Korea se Rotem om Nuwe Treinfabriek te Bou

Marokko het Suid-Korea se Hyundai Rotem – 'n filiaal van die Hyundai Motor Group wat spesialiseer in spoorwegtoerusting, verdedigingsprodukte en industriële masjinerie – aangestel om 'n treinvervaardigingsaanleg in die land te bou. Die hoofdoel van die nuwe fabriek is om 48 elektriese treine te vervaardig met 'n maksimum spoed van 160 km/u, ter ondersteuning van Marokko se $2,2 miljard spoorwegmoderniseringsprogram. Hierdie program sal ook 260 nuwe spore, 50 grootstrukture, twee tegniese sentrums, vyf werkswinkels en 'n stasiegebou wat 12 miljoen passasiers per jaar kan hanteer, byvoeg. Dit sal nie net die doeltreffendheid van stedelike mobiliteit verbeter nie, maar ook duisende werksgeleenthede skep.

Vanuit 'n langtermynperspektief poog die nuwe fabriek, buiten om te voorsien in die behoeftes van die plaaslike spoorwegnetwerk, om Marokko as 'n streeksentrum vir treinuitvoer te posisioneer. Tans belê Marokko intensief in infrastruktuurmodernisering om voor te berei op geleenthede soos die Afrika Beker van Nasies 2025 en die Wêreldbeker 2030 (mede-vergas met Spanje en Portugal). Toepaslike projekte sluit in die uitbreiding van die spoorwegnetwerk, die uitbreiding van die nasionale treinvloot, die bou van twee diepwatershawens, en die ontwikkeling van 12 ontsoetingsaanlegte.

Opvallend genoeg het Marokko dikwels maatreëls geneem om sy spoorweë te verbeter: in April 2025 het dit 'n 10-jaarplan vir spoorweë van $10,6 miljard goedgekeur, wat die hoë-snelheidslyn Marrakech-Kenitra insluit wat deur Alstom ondersteun word (met 'n koste van $5,3 miljard en 'n ontwerpspoed van 350 km/h). Voorheen het dit ook 'n kontrak met Hyundai Rotem onderteken om 110 dubbelverdieper treine te koop (waarde $1,54 miljard) en 30 hoë-snelheidsenhede by CAF bestel (waarde $630 miljoen), wat doeltreffendheid en mededingendheid verbeter deur verskeidenheid in leveransierkeuses.