Tsjeggiese Republiek Begin Met Eerste Fase van Hoëspoedtrein Konstruksie

Správa železnic (SZ), die Tsjechiese spoorweginfrastruktuur-bestuursmaatskappy, het die modernisering van die Brno-Přerov-spoorlyn begin, wat deel sal wees van die land se hoëspoedspoorwegnetwerk en verder geïntegreer sal word in die EU se hoëspoedspoorstelsel. Na modernisering sal treine 200 km/h bereik, dubbel die huidige maksimumspoed.

Die eerste fase behels die 10-km-stuk van Nezamyslice na Kojetín, insluitend herkonstruksie, duplisering, verwydering van kruispele en aanleg van hoogskeidings, met voltooiing teen laat 2028. Die werk behels die installering van die Europese Treinbeheerstelsel (ETCS), opgradering van bestaande lyne, aanleg van 'n tweede spoor, herbepaling van gedeeltes met 'n 744-meter Němčice-tunnel en 8 brûe (die langste 122 meter).

Tegniese opgraderings fokus op veiligheid en omgewingsbeskerming: duplisering verbeter doeltreffendheid; nuwe stasies het toeganklike fasiliteite. Byna 2,3 km gelluidsmuur met herwinde rubber sal geïnstalleer word, en brûe sal deursigtige paneele gebruik. Die projek, deur drie maatskappye gekontrakteer, kos 7,8 miljard Tsjeggiese kroon (ongeveer €310 miljoen), gefinansier deur EU-fondse en nasionale kapitaal. Verdeel in vyf afdelings, sal daaropvolgende afdelings binnekort begin, sommige via 'n PPP, wat die Tsjeggiese Republiek help om in Europa se hoëspoedspoorwegnetwerk te integreer.