EN
Vinnige Skakels
Die opkomende spoorwegmaatskappy Proxima het besonderhede oor die Velour-trein onthul, wat saam met SNCF se TGV-treine op die Parys-Bordeaux-roete sal werk. As 'n nuwe speler in die Franse spoorwegmark, lyk dit in die kort termyn dat Proxima in 'n bevoorregte posisie is om met SNCF Voyageurs se TGV-dienste aan die suidoos-kus te meeding. Alstom het reeds die produksie van die Velour-trein begin.
Hoekom die naam "Velvet"? Die stigter het verduidelik: "Hierdie woord simboliseer spoed, sagtheid, diepte, elegansie en innovasie, eienskappe wat sonder voorganger is in die spoorwegbedryf." Wat die interieurontwerp van die trein betref, bly dit vir nou onder toesluier. Hierdie dubbelverdieping-trein, vervaardig deur Alstom, is gebou op die Avelia Horizon-platform, wat ook gebruik is vir SNCF Voyageurs se TGV M-treine. Maar aangesien Alstom reeds verskeie produksievertragings in talryke kontrakte beleef het, insluitend dié vir die TGV M-treine, is dit twyfelagtig of Proxima die Velvet-treine tydig sal ontvang in 2028. Oorspronklik het Proxima gehoop om die eerste groep treine in 2027 te ontvang en dieselfde jaar met kommersiële bedryf te begin.
