Indië se Eerste Inheemse Waterstof-aangedrewe Trein Gebore

Indië se Integrale Waenselfabriek (IWF) in Chennai het suksesvol getoets met sy eerste plaaslik ontwikkelde waterstof-aangedrewe treinwa. Hierdie deurbraak merk 'n revolusionêre nuwe fase vir Indië se spoorwegnetwerk en plaas Indië tussen die wêreldleiers in waterstofmobiliteit binne die spoorwegsektor.

Sedert 2022 werk die ICF aan die ontwikkeling van waterstofbatterytreine deur bestaande diesel-trein-eenhede aan te pas. Volgens die ontwikkelaar het die trein se kragstelsel 'n totale uitset van 2 400 kW, waarvan 1 600 kW van brandstofsel wat deur Ballard (VSA) verskaf word, en 800 kW van ondersteunende batterye. Dit het 'n bereik van 375 kilometer, 'n maksimumspoed van 110 km/u en kan 2 638 passasiers vervoer. In teenstelling met die algemene 2-3 wa konfigurasie van soortgelyke treine van ander vervaardigers, gebruik Indië se waterstofaangedrewe trein 'n 10-wa vorming (insluitend 2 kragkopwaens en 8 nie-kragwaens nie).

Die trein werk sonder om op diesel of elektrisiteit te vertrou, wat nie net 'n belangrike mylpaal in die ontwikkeling van Indiese Spoorweë is nie, maar ook sleutelondersteuning vir Indië bied om sy ambisie doelwit van 'n "netto-nul koolstofemissieland" teen 2030 te bereik.