Malaysia het 'n haalbaarheidsstudie vir die Trans-Borneo Hoëspoedspoorlyn aangepak met 'n belegging van $1,47 miljoen. Deur 'n plaaslike raadgewende firma in Junie 2025 geloods, sal die 12-maandstudie (ingesluit in die 12de Maleisiese Plan) waarskynlik in derde kwartaal van 2026 voltooi word. Met dekking van tegniese, kommersiële, sosio-ekonomiese en ander dimensies, sal dit die haalbaarheid van die projek evalueer en strategieë voorstel.
Die vervaagtreinplan is vir die eerste keer in 2015 voorgestel, en in 2024 het 'n Bruneise maatskappy 'n $7 miljard plan ingedien. Die spoorlyn sal 1 600 km lank wees met 'n ontwerpspoed van 350 km/u. Fase 1 is daarop gemik om Pontianak (Indonesië) en Kota Kinabalu (Maleisië) te verbind, met meerdere stede in Sarawak en twee plekke in Brunei. Fase 2 is daarop gemik om na Noord- en Oos-Kalimantan (Indonesië) uit te brei, met Bukit Panggal in Brunei se Tutong-distrik as die sentrale knoop onder 24 stasies.
Indien dit uitgevoer word, kan die projek een van die grootste grensoorskrydende vervoerprojekte in Suidoos-Asië word. Die ruwe terrein van Borneo stel egter groot ingenieursuitdagings, met 'n geskatte koste van $13,3 miljard. Terwyl daar kommer oor finansiële risiko's is, betoog voorstanders dat dit landelike ontwikkeling en handel sal bevorder. Die toekomst van die projek sal uiteindelik deur die haalbaarheidsstudierapport bepaal word.