Talgo 230 Verkry Sertifisering van Europese en Duitse Spoorwegveiligheidsowerhede

Die Talgo 230-trein het sertifisering van die Europese Spoorwegagentskap (ERA) en die Duitse Federale Spoorwegowerheid (EBA) ontvang. Dit sal deur Deutsche Bahn (DB) onder die handelsmerk "ICE L" bedryf word, en dit skep ook die grondslag vir sy bedryf by Danske Statsbaner (DSB) onder die handelsmerk "EuroCity (EC)", wat die einde van die goedkeuringsproses vanaf 2019 aandui. In 2019 het DB 23 eenhede bestel (uitbreidbaar tot 100 eenhede); in 2020 het DSB aanvanklik 8 eenhede bestel en later die bestelling verhoog tot 16 eenhede. Deur Talgo in Spanje ontwikkel en vervaardig, gebruik die trein eie liggewig-struktuur- en rolmontagetegnologie, met 'n maksimum bedryfsspoed van 230 km/u. Die ICE L- en EC-weergawes het 'n modulêre ontwerp, wat die vorming van 9 tot 21 waens moontlik maak, en ondersteun koppeling met verskeie tipes lokomotiewe, wat aanpasbaar is vir multi-netwerk interoperabiliteit.

Dit beplan ook om sertifisering in Oostenryk en die Nederlande te verkry, sowel as gedeelte bedryfsouteursing by Basel-stasie in Switserland. In Duitsland sal dit aanvanklik derdepartytreinlokomotiefe gebruik, en later koppel met Talgo se Br 105-lokomotiewe (onder aparte goedkeuring). Die sertifiseringswerk word sedert 2021 in samewerking met TÜV SÜD gevorder, waar dit dinamiese toetse in verskeie lande ondergaan het, en die toepaslike sertifikate is reeds uitgereik. In Mei 2025 het Talgo ook 'n ooreenkoms met Flix uit München geteken, waarvolgens dit beplan om tot 65 hoogspoedtreine op grond van hierdie tegnologieplatform te verskaf, wat 2,4 miljard euro behels.