Op 22 Januarie 2026 het die nuwe 11-waens elektriese trein "Ivolga 4.0" sy eerste leë terugkeer-toets op die Moskou–Kaluga-lyn voltooi, met 'n totale afstand van meer as 300 kilometer. Die toets is gesamentlik deur kenners van Russiese Spoorweë, die Sentrale Voorstedelike Passasiersmaatskappy en die Moskoudepartement van Vervoer toegepas. Die proef het gefokus op die bevestiging van die trein se verenigbaarheid met bestaande openbare infrastruktuur, die evaluering van tussenstasie-reistye en afdelingprestasie, sowel as die beoordeling van stabiliteit op brûe, tonnels en oorbrûe. Daarbenewens is die werking van outomatiese stelsels, afstandbeheeenhede, aandrywing- en kragtoerusting grondig getoets teen snelhede van tot 160 km/u.
Spesifiek ontwerp vir die Moskou Sentrale Diameter-lyne, is die "Ivolga"-reeks deur 'n span Russiese ingenieurs ontwikkel, met 97% van sy komponente plaaslik vervaardig, wat Rusland se onafhanklike navorsings- en ontwikkelings- sowel as vervaardigingsvermoëns in die spoorvervoeruitrustingsektor demonstreer.
ʼN Belangrike opgradering van die "Ivolga 4.0" is die drie-deuropstelling in die middelwaens, wat passasiers se instap- en uitstappeffektiwiteit aansienlik verbeter in vergelyking met vorige modelle. In kombinasie met wyer deurontwerpe word passasiersvloei verdere geoptimaliseer. Die trein het ten doel om gerief en kapasiteit te verbeter, en beskik oor 'n pneumatoriese ophangingstelsel vir geraasvermindering, addisionele handgrepe, USB-poorte, inligtingsvertonings en media-skermes. Gewyde parkeer- en laaiareas vir fietse en elektriese skootters word voorsien, tesame met voorbehoudene ruimtes vir kinderduisies. Die 11-waenkonfigurasie bied 'n totaal van 646 sitplekke.
In Oktober 2025 het ’n swart herdenkingsweergawe van die "Ivolga 4.0" passasiersdiens op die MCD-4-lyn begin, nadat dit reeds veilig vir 60 000 kilometer beweeg het voor hierdie toets. Met sy minimalistiese interieur en stabiele klimaatbeheerstelsel bied die model ’n gerieflike reisomgewing en merk die suksesvolle voltooiing van die grootskaalse rolstokvernuwingprogram vir die Moskou Sentrale Deursnee-lyne.
Belangrike tegniese eienskappe van die Ivolga 4.0-trein sluit in:
Verbeterde Kapasiteit
Elke waentjie is aan een kant met drie deure toegerus, wat dit moontlik maak dat die 11-waentjie-trein tot 2 533 passasiers kan huisves—’n verhoging van byna 100 in vergelyking met die vorige weergawe. Wyer gangpadte en deuropeningareas verbeter passasierstroming en verhoog instap- en uitstappeffektiwiteit met ongeveer 30%.
Verhoogde Spoed
Spoed op die lyn is met 20% verhoog ten opsigte van vorige modelle, wat help om reistyd te verminder en bedryfsdoeltreffendheid te verbeter.
Aërodinamiese en Estetiese Verfyning
Die voorste gedeelte van die trein is herontwerp met 'n meer stroomlynvormige voorkoms wat beide die estetiese voorkoms en aërodinamiese prestasie verbeter om windweerstand te verminder.
Verbeterde passasiergemak
Die interieur het ergonomiese nuwe sitplekke met opvoubare armleunings, getekende kopstutte en sagte bekleding. Handgrepe is bedek met 'n materiaal wat 'n warm aanvoeling het, en verskeie hanghandvatsels is geïnstalleer. Verskeie tipes toestel-laai-pute is oral in die trein beskikbaar.
Verbeterde bestuurbeheer en veiligheid
Die bestuurder se kabinebeheerstelsel is 100% oortollig, wat veilige bedryf verseker selfs by 'n primêre stelselmislukking. Die trein ondersteun vinnige omkeer, wat die draai-tyd by terminale verminder. Die kabine is toegerus met dubbele skerms wat werklike tyddiagnose- en prestasiedata vertoon, wat bestuurders in staat stel om volledige situasiebewustheid te behou. Daarbenewens is interne en eksterne toesighoudkameras, 'n ergonomiese verstelbare sitplek, 'n verkoelde koppiehouer en 'n elektroniese toegangstelsel geïnstalleer.
Hoë vlak van lokalisering
97% van die trein se komponente word deur meer as 600 Russiese verskaffers vervaardig, wat die land se volledige onafhanklike voorsieningskettingvermoëns in spoorvervoeruitrusting weerspieël en die ontwikkeling van die plaaslike vervoerbedryf bevorder.
EN
