Rusland se TMH Onthul Nuwe DP2D Dubbel-Kragsstelsel

Die DP2D dubbel-krag treinstel wat deur Rusland se TMH Groep gelans is, bestaan uit TEP70BS diesellokommotiewe, EP2DM elektriese lokommotiewe en gemodifiseerde wagons. Dit ondergaan tans toetsing by TMH se fabriek in Demikhovo, waarna die trein beweeg sal na die toetsspoor van die VNIIZhT Spoorwegnavorsingsinstituut en die Belorechensk toetsingsgrond van die Noord-Kaukasus-spoorweg. Sertifisering word verwag voltooi te word teen die einde van 2025.

Met 'n modulêre ontwerp, het die trein 'n maksimumspoed van 120 km/h en kan dit soekeerbaar gekonfigureer word met 2 tot 6 wagons (insluitend 'n leidwag). Die ses-wagonweergawe kan 636 passasiers verberg, met twee toegewyde plekke vir mense met gestremdhede. Die kragstelsel word afgelei van TEP70BS-lokommotiewe wat by die Kolomensky-fabriek samgestel is, terwyl die wagons op die EP2DM-keretreinplatform gebaseer is. Binnelandse voorregte sluit wyd-afstandsmaklike sitplekke, panorama-raminge, lugbeheering met lugontsmetting, USB-oplaadpoeiers, multimedia-panele en aanpasbare inligtingstelsels vir gesigsgestremde passasiers in. Fietsrekke word in beide die leidwag en trokwaens geïnstalleer, wat die trein geskik maak vir toeristiese roetes.

Toetsing word in fases uitgevoer: die eerste fase by die Kolomna-fabriek evalueer bedryfsbesturing, monteerkennis en cabine-ergonomie; die tweede fase in die DMZ-area bevestig stroombronne en outomatiese diagnostiese sisteme. Die trein sal gou na die VNIIZhT-rondtoetingsbaan in Shelbinka vervoer word vir ten minste 5 000 km van loop-toetse, gevolg deur hoogsnelheids- en belastingstoetse in Belorechensk. Deur op die ervaring van die Lugansk-lokoomfabriek se DPL-reeks treinprojekte in die 2000's te bou, sal die DP2D doeltreffende en gemaklike passasiersvervoer bied op nie-geëlektrifiseerde spoorlyne oor die hele Rusland tydens sy debuut.