Siemens onthul nuwe Mireo Smart Plus B-trein

Siemens Mobility het onlangs sy nuwe lae-uitlaat Mireo Smart Plus B-batterystroomtrein bekendgemaak. Tydens 'n onthulling by die Wegberg-Wildenrath Toetsentrum in Duitsland, is die trein daarop gemik om in 2026 in diens te tree op die RE 47 lyn tussen Remscheid-Lennep en Düsseldorf Sentraalstasie, wat die bestaande dieselstroomtreine van die bedryfsteller sal vervang.

Die Mireo Smart Plus B-trein beskik oor 'n dubbeldoelwit werking (bo-lyn en battery) met 'n maksimumspoed van 140 km/u en 'n afstand van 120 km. Dit kan bestaande infrastruktuur doeltreffend benut, aangesien die batteriesisteem laai ondersteun terwyl dit beweeg en wanneer dit stilstaan, wat die nodigheid van bykomende laaifasilitteite uitwys. Dit is toegerus met gevorderde silikon karbid (SiC)-tegnologie, wat die energieverbruik aansienlik verminder, energie-effektiwiteit verbeter en bedryfskoste verminder, en sodoende beide omgewingsbeskerming en ekonomiese voordele behaal. Die trein het 122 sitplekke, 'n veel funksionele area, en 'n toegewyde eersklaskompartement met 8 sitplekke, sowel as Wi-Fi, hindernisvrye toegang en bergingsplek vir 12 fietse. Dit behels ook Siemens se hoëfrekwensie vensteroplossing om die selfoonseinontvangs binne die waens effektief te verbeter.

Onder die volledige dienskontrak sal Siemens Mobility verantwoordelik wees vir die trein se lewensiklus-ondervinding, wat byna 100% beskikbaarheid in daaglikse bedryf verseker. In die toekoms sal voorkomende en regstellende instandhouding uitgevoer word by Siemens Mobility se spoorwegdiensentrum in Dortmund, een van Europa se mees gevorderde spoorvervoer instandhoudingsbasisse. Daarbenewens sal Siemens Mobility digitale dienste verskaf via die Railigent X-platform om die trein se bedryfsstatus in real-time te monitoor en foutwaarskuwings te lewer, wat voorsiening tref vir proaktiewe reëlings vir instandhoudingswerk by die Dortmund-herstelwerkswinkel.