Onlangs het die Franse infrastruktuurbestuursmaatskappy SNCF Network amptelik die "Mobile Autonomous Railway Safety (Mars) LGV"-projek aangekondig. Hierdie vyfjaarprojek het ten doel om 'n outonome inspeksievoertuig te ontwikkel vir veiligheidsinspeksies op hoëspoedlyne (LGV) elke oggend voordat dit oopgaan vir verkeer. Tans word hierdie belangrike taak uitgevoer deur standaard TGV-hoëspoedtreine, wat leegloop teen 'n maksimumspoed van 220 km/u. Ongeveer 20 treine is daagliks nodig, met 'n jaarlikse kilometerstand van ongeveer 2 miljoen kilometer.
Kosteverlaging, Effektiwiteitverbetering, Lei Spoorweginspeksie-transformasie
Die tradisionele inspeksiemetode bring 'n enorme koste- en energiedruk mee. SNCF Network het verklaar dat die nuwe Mars LGV onbemande bakkeryvoertuig hoëspoedlyninspeksies kan voltooi teen net 'n derde van die koste, terwyl die energieverbruik slegs een-twintigste van dié van die TGV is. In die toekoms sal 'n groep outonome inspeksievoertuie by strategiese punte in die Franse hoëspoednetwerk geplaas word. Hulle sal deur 'n beheersentrum op 'n afstand gemonitor word, wat werklike tyd data van sensore soos kameras, radars en lidars op die voertuie kan ontvang. Volgens SNCF Network kan hierdie inspeksievoertuie voorwerpe op die spore en foute in die omgewing van die hoëspoedlyne identifiseer, en vinnig areas uitwys wat aandag vereis.
Veelpartye-samenwerking, Gestadig Projekvoortgang bevorder
Volgens die Mars LGV-projekskedule sal die prototipe-ontwerp in 2025 - 2026 uitgevoer word, en die vervaardiging en aflewering van die prototipevoertuig sal teen 2027 voltooi wees. Toetse en veldeksperimente sal in 2028 - 2029 uitgevoer word, en SNCF-netwerk beplan om die toetse te voltooi en die prototipevoertuig teen middel-2029 te verifieer. Die projek bring ses vennote saam, insluitend batteryverskaffer Forsee Power, seinverskaffer Compagnie des Signaux, tegniese navorsingsinstituut IRT Railenium, spooronderhoudsmasjineriemaatskappy Socofer Frankryk, kunsmatige intelligensontwikkelaar Spirops, en SA SNCF DTIPG, die innovatiewe tegnologiese bestuurdepartement van die SNCF-groep. Die Mars LGV-projek het sterk steun van die Franse regering ontvang en word gefinansier deur BPI Frankryk, die Franse openbare beleggingsbank.
Soos wat die projek vorder, word daar verwag dat hierdie outonome inspeksievoertuig 'n nuwe transformasie sal bring vir die veiligheidsinspeksie van Franse hoëspoedlyne. Terwyl dit die inspeksiedoeltreffendheid en akkuraatheid verbeter, sal dit ook 'n noemenswaardige kostebeheer, energiebesparing en uitlaatgasvermindering bewerkstellig, en sodoende die bestuur van Franse spoorweginfrastruktuur na 'n nuwe vlak van intelligensie en doeltreffendheid help beweeg.
EN
