Groot-Brittanje se ikoniese Hoësnelheidstreine (HST's) word toegerus met moderne digitale kajuitseine, wat 'n groot mylpaal vir die East Coast Digital Programme (ECDP) beteken en in lyn is met die Rail 200 vieringe.
Sestien klas 43-kragmotors word toegerus met die European Train Control System (ETCS), 'n volgende-generasie sein-tegnologie wat uiteindelik die tradisionele wegsyseine sal vervang met real-time digitale skerms in treinbestuurders se kajuite.
Die ETCS-uitgeruste Klas 43-vloot ondersteun toekomstige gemengde-verkeer bedryfsopsies, wat verskeie operateurs en gebruiksareas omspan: vier kragmotors word deur RailAdventure besit vir vrag- en rolstoelvervoer; nog vier, wat deur Locomotive Services Limited bedryf word, dien hoofsaaklik privaat huurdienslewering; die oorblywende agt, wat deur Colas Rail vanaf Porterbrook gehuur word, word vir infrastruktuurwerking gebruik, insluitend Network Rail se Nuwe Metingswa (NMT).
Hierdie lokomotiewe moet volledige opgraderings ondergaan teen die middel van 2026, wat naadlose bedryf op die Ooskus Hooflyn (ECML) en ander digitale seinrute moontlik maak soos ETCS uitgerol word. Hitachi Rail, 'n sleutelpartner in die digitale transformasie, lei die tegnologie-integrasie. Paul Maynard, Vise-president van Geïntegreerde Kommunikasie Toezicht by Hitachi Rail, het genoem: "Die aanheg van 'digitale breins' aan Groot-Brittanje se legendariese InterCity 125 kragmotors toon hoe spoor se verlede en toekoms saam kan bestaan. Die toerusting van hierdie Klas 43's met ETCS maak dit veiliger, meer gekoppel en verleng hul dienslewe."
EN
